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李斌:明后年开始将会建设共享换电网络
...,市场预期为193.73亿元。在Q3财报电话会上,蔚来董事长李斌表示,明后年开始将会建设共享换电网络,蔚来和合作品牌用户均可使用,由此形成NIO专用和共享两个换电网。我们将把大众市场品牌的电池包、换电站开放给合伙伙...……更多
蔚来汽车不降价式优惠:销量、盈利都承压,被多家投行下调目标价
...服务费用的方式,企图引起公众的关注。蔚来董事长、CEO李斌发布了全新的蔚来BaaS(“BatteryasaService”,即“电池即服务”)方案。这是否会是蔚来在价格方面的一次尝试和让步?新的BaaS优惠方案是好是坏?此次的BaaS优惠方案...……更多
蔚来李斌宣布:第二品牌“阿尔卑斯”明年5月亮相
随着蔚来不断发展壮大,李斌在近期的蔚来沟通会上透露了令人期待的消息:蔚来将于明年5月推出旗下的第二品牌——“阿尔卑斯”,并表示该品牌将专注于家庭市场,产品以效率为导向,推出三款车型。在品牌命名上,李斌...……更多
电池“老龄化”,是笔“大生意”
...池寿命问题刻不容缓。”近段时间,蔚来汽车董事长兼CEO李斌多次警告道,如果这一问题不能得到妥善处理,未来将需要花费巨大的成本去解决后续问题。对于动力电池市场而言,今年是较为特殊的一年。2016年,我国实施了针...……更多
李斌解读蔚来销量增长原因:体系化能力提升是主因
...171.4亿元,同比增长89.1%至95.3%。蔚来创始人、董事长、CEO李斌在当晚的财报电话会上表示,二季度以来,得益于2024款车型全面上市、销能释放,结合市场端更灵活的销售政策,蔚来的交付量稳步增长。李斌说:“从6月开始,我...……更多
...、潜望长焦、5200mAh电池。从功能定位来看,正如蔚来CEO李斌所言,这是一款“为车设计的手机”。例如,NIO Phone配备了UWB超带宽技术,可以精准识别手机和车辆的距离,并同时进行多台车管理。在无电关机情况下,48小时内依然...……更多
续航1000公里的蔚来“电池包们”,正仓促上车 | Future
...易日内飙涨了40%以上。此前的2023年12月下旬,蔚来董事长李斌在寒冬中驾驶电动车12.4小时,实测了装载在电动车ET7上的半固态电池包的1000km续航能力。他随后在微博中透露这是“目前全球量产能量密度最高的电池”。固态电池...……更多
蔚来李斌:第二品牌明年5月发布!名字非常接地气
12月14日,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在蔚来沟通会上表示,蔚来的第二品牌将主打家庭市场,产品会以效率为导向,并且只会有3款车型,将在明年5、6月份发布。李斌进一步透露,第二品牌的项目叫“阿尔卑斯”,但是品牌...……更多
蔚来三季度净亏45.6亿元,李斌:不会再降价应对价格战,充换电业务或独立融资
...较今年第二季的6.2%回升明显。 蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在财报电话会上表示,这主要益于高售价车型占比提升、零部件成本下降、交付量增长带来的规模效应,以及销售政策的精细化管理。李斌表示,未来两年将是汽车行...……更多
AI、中国手机是渠道商、无人出租车不是好生意……李斌在蔚来科技日上说了这些
...在今年的活动上,AI贯穿全程。蔚来创始人、董事长、CEO李斌在活动上称,“一个成功的智能电动汽车公司,一定是一家成功的AI公司。”发布会上,李斌宣布全球首颗 5nm 智能驾驶芯片神玑 NX9031 流片成功。“为什么蔚来要坚持...……更多
蔚来李斌:“大别山”品牌3款新车!冰箱、彩电都给你
近日蔚来创始人、董事长兼CEO李斌谈到了第二品牌的最新进展,李斌表示:首先这个品牌肯定不叫“阿尔卑斯”,只是代号。最近我要求公司不要叫“阿尔卑斯”,在内部叫“大别山”。据李斌透露:第二品牌生命周期只有3款...……更多
...充等行业领先技术。财联社汽车:双方的合作由来已久。李斌:蔚来汽车考虑与欧洲当地企业合作建厂 但首先要提高在欧销量5月24日,蔚来汽车CEO李斌接受采访称,公司将考虑在欧洲与一家当地制造商合作建厂,但蔚来首先需...……更多
降价、裁员、寻找外援,蔚来能再一次力挽狂澜吗?
...来终于开始了艰难的自救。这种经历和感受,两位创始人李斌、秦力洪应该不会陌生,2019年这家公司曾陷入同样经营不善的泥潭。11月3日,蔚来宣布开始裁员,虽然李斌在之前的技术日上曾表示不会裁员,但对于急需节约资源...……更多
压力倍增!交付仅6658辆,蔚来困局难解,李斌该如何破局?
刚迈入5月份,各大车企就争先公布了自家4月份的交付量数据。从各家车企的交付数据来看,在经历了1至2月的低谷期之后,大部分车企的销量都有所回升,唯有蔚来的销量出现了下滑,根据数据显示,4月蔚来的交付量仅为6658...……更多
临阵换帅,蔚来手机还有「未来」吗?
...可穿戴智能设备销售、智能车载设备销售等。蔚来创始人李斌也在某次采访中公开表示蔚来手机正在推进中。至此大家才发现,原来蔚来汽车是真的要造手机。后面的事情大家都清楚,2023年9月21日,在蔚来科技创新日上,李斌...……更多
李斌放弃“理想国”,蔚来走出“乌托邦”
...员、降价促销,都能看出蔚来正在“调转航向”,但即便李斌舍下了曾经的“乌托邦”,蔚来还来得及“逆袭重生”吗?不惜一切“降本增效”蔚来三季报显示,报告期内公司实现营收190.67亿元,同比增长46.6%,创单季营收历史...……更多
蔚来李斌:全新NIO Phone零系统广告、零商业预装
...在上海举行,科技日上,蔚来发布二代全新NIO Phone手机。李斌介绍,全新NIO Phone仍然坚持零系统广告,零商业预装,在广告数量和必要预装软件数量这件事情上,蔚来可以说是遥遥落后,一直落后,永远落后。李斌进一步介绍,...……更多
...通财经APP获悉,12月17日,蔚来(09866)创始人、董事长、 CEO李斌驾驶 ET7 实测150度超长续航电池包。经过超14小时的行驶后,达成一块电池行驶超过 1000公里的成绩。此次实测全程1044公里的平均百公里能耗13.2kWh,剩余电量3%,预计...……更多
向马斯克雷军宣战,李斌接着奏“乐”接着舞?
...蔚来推出了新品牌乐道。业内人士对此的第一反应是,“李斌要占上合家欢乐这个口子”。发布会上李斌确实也主动承认,自己起名的灵感来自“合家欢乐,持家有道”。更有意思的是,乐道一口气“撞车”了很多友商。首先是...……更多
蔚来汽车召回2022年电动汽车
...件伤筋动骨的突发事件。 ET5表现不佳的连锁反应此前,李斌在2022年二季度财报电话会议上透露,到2022年底,ET5的单月交付量要冲击万辆。目前来看,李斌的这个小目标并没有完成。ET5在2022年10月与11月两个完整交付月的交付数...……更多
突发!李斌内部讲话曝光:蔚来将开放换电网络,首个合作伙伴明日公布
...风中瑟瑟发抖,新势力们也同样「难逃一劫」。本月初,李斌向蔚来内部发布了一封沉重的全员信,表示蔚来将进行组织优化,降本增效,按计划,将减少 10% 左右的部门岗位。蔚来,就像是房间里的大象。「高举高打」的品牌...……更多
蔚来李斌公开道歉:承认说错话了,那么多人买燃油车是有原因的
...12月14日的媒体面对面活动中,蔚来创始人、董事长、CEO李斌公开为自己2021年12月“怎么现在还有人买油车?油车除了能闻点汽油味,别的还有什么好?”的言论道歉。李斌称:“首先我要承认我说错话了,那么多人买燃油车,...……更多
...公里】《科创板日报》17日讯,蔚来创始人、董事长、 CEO李斌今日驾驶ET7实测150度超长续航电池包。《科创板日报》记者从蔚来方面获悉,经过超14小时行驶后,此次实测全程1044公里的平均百公里能耗13.2kWh,剩余电量3%,预计仍...……更多
大动作!蔚来牵手“宁王”……
...,达到85%健康度的技术与运营目标。蔚来创始人、董事长李斌表示,电池寿命不仅是蔚来这一家车企需要关注且解决的课题,还是整个行业需要携手解决的行业性问题。只有破解电池寿命的问题,中国的新能源汽车产业才能实现...……更多
从生物进化的5大要素看,蔚来ET9冲击旗舰,稳了
...击百万旗舰,大有希望。 12月23号NIODAY上,关于蔚来ET9,李斌提到了以下四处重点:蔚来ET9正式亮相,以技术旗舰定义行政旗舰蔚来ET9正式亮相,以创新科技定义智能电动行政旗舰新标准。凭借飞航车身设计、行政四座原创布局...……更多
...SGX:NIO)发布2024年第一季度财报。蔚来创始人、董事长、CEO李斌在当晚的财报电话会上表示,二季度以来,得益于2024款车型全面上市、销能释放,结合市场端更灵活的销售政策,蔚来的交付量稳步增长。据了解,蔚来第三品牌Firef...……更多
“蔚小理”格局生变,2023年究竟发生了什么?
...的差距也越来越大。今年初汽车产业降价潮来临时,由于李斌一直坚持“蔚来的原则就是不降价”,导致蔚来在今年4月和5月的月销量一度降至6000多辆。李斌也曾坦言价格战把大家搞得很难受,还称“月销卖不到1万辆,那我和...……更多
拉“国家队”建群  蔚来换电不再单打独斗
...奔驰就换电进行合作,对此双方相继辟谣。随后,蔚来CEO李斌透露,“已有车企与蔚来在谈共用换电站”。11月20日,一份李斌的内部讲话曝光,其中针对有员工提出换电业务是否可持续经营的质疑,李斌回应称:“换电是蔚来...……更多
21.99万,乐道L60正式发布
...万元,比Model Y便宜3万,新车将于9月份上市交付。会上,李斌详解了乐道品牌的Logo和品牌愿景。李斌称,乐道定位家庭市场,乐道的Logo图标,是一条向上的路,寓意着家庭日子一路向上。乐道的主题色为晨曦橙,代表日子红红...……更多
...比的产品,降本还能让车企不必再为电池厂打工。蔚来CEO李斌曾算了一笔账:大众市场汽车的电池成本占到40%,如果按照电池20%的毛利率计算,蔚来自己造电池就增加了8%的毛利率(40%*20%),再加上自研芯片就能多出10个点的毛...……更多
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