比汉兰达、福特锐界性价比更高的现代胜达

说到25万以上的家用SUV，丰田汉兰达、福特锐界是绕不开的两款车。但要说到中型SUV中最有性价比的，我认为是来自北京现代的胜达。这款车颜值高，空间宽敞，动力配置也不差，而且价格相对便宜，起售价只要18.78万。只是这样一款车型却很少得到国人的青睐，月销量只维持在三位数左右。

现代胜达也是一款全球化车型，针对不同地区现代对这款车做出了相应的调整。美规版的现代胜达前脸是大尺寸的蜂窝状中网，国产版现代胜达的前脸也采用了大尺寸进气格栅，但内部的中网采用了类似鱼骨状的黑色饰条填充，上沿的宽大金属饰板与左右两侧的LED日间行车灯连接，使整个车头更加具有一体化的视觉效果。

主车灯组采用了非常规的设计手法，现代胜达的车灯位于车身两侧，并采用了竖向布局的方式，囊括了远近光灯和雾灯。前保险杠处用银色镀铬饰条进行了点缀，中间加入了与中网同款的镂空设计，颇有一种越野车的感觉。

得益于4.9米长的车身和接近2.9米的轴距，现代胜达的车身看上去十分魁梧。修长的腰线从车头贯穿至车尾，使整个车身更加舒展，车顶上还增加了行李架，彰显出了不错的运动感。现代胜达的轮眉以及侧裙处都用黑色饰板进行了装饰，侧裙处还加入了银色镀铬面板。

尾部的C字型车灯依然没有缺席，只是这一代车型换成了白色灯带，灯腔底部还进行了熏黑处理，而上一代的C字形灯带使用的是红色。个人觉得，红色的灯带在视觉上更有冲击力，美观效果更胜一筹。

相对于激进的外观，内饰的设计显得收敛和复古了很多。打开车门，首先映入眼帘的就是中控台上密密麻麻的操控按键，这种设计与现在崇尚的简约化设计显得有些格格不入。但这样的设计也有优点，窗户台上的按键排列很整齐，操作很方便，盲操性很高，可以间接提升行车安全。

现代汽车向来非常注重车内细节的把控，仪表盘的UI界面进行了重新设计，并设置了多种驾驶模式，切换到相应模式时，仪表盘的UI界面也会进行相应的跳转。中控面板做成了拉丝的纹路，触感和视觉效果都很出众。座椅和车门板上都加入了带有菱格纹路的设计，在细节上彰显出了车辆的运动化定位。

作为一款中型SUV，如果想要布局三排座椅，没有足够长的轴距和空间利用能力，第3排座椅就会形同虚设。不过现代胜达的整体空间表现还算不错，第1排和第2排的空间都很宽敞。第3排座椅虽然略显拘束，但是腿部的活动空间还是很充裕的，腿部距离第2排座椅靠背距离也较远。相比丰田汉兰达，现代胜达的空间表现更胜一筹。

动力方面，2023款现代胜达全系标配2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，这套动力总成的最大功率为230马力，峰值扭矩353牛米。这个账面数据虽然看着比汉兰达、福特锐界的数据差，但得益于胜达轻量化的车身和变速箱超高的热效能传递效率，所以车辆的加速性能很优越，已经进入了8秒俱乐部。最主要的是，它还拥有20万级车型上很少见的差速锁。

现代胜达的价格要比丰田汉兰达、福特锐界的车型便宜，而且配置方面相对更加丰富，整体来看它的性价比是要远高于丰田汉兰达、福特锐界。只可惜这样一款有空间有性能的车型，并没有得到大部分人的认可，可能只有懂它的人才会选择它。