深夜里的昆明地铁，有一群“蜘蛛侠”

类别：国内发布时间：2024-02-29 21:48:00 来源：人民资讯

本文转自：人民日报客户端

王小祥

昆明地铁夜间停运后，白日的喧嚣热闹落下帷幕。夜深人静的龙头街站，一群身着黑衣头顶红色安全帽的桥隧检修工开始了今天的检修工作。

桥隧检修工负责桥梁上部结构附属设施的保养，“地铁高架地段沿线设有防抛网及其他防护设施，这些设施在自然环境及列车运行震动的长期影响下，连接零部件会出现松动的情况，对地铁运行安全存在一定安全隐患，所以我们定期对高架地段防抛网及其他防护设施进行检查、加固，及时消除潜在的安全隐患。”负责人介绍。

桥隧检修工们穿戴好劳防用品后，8米高的梯车被他们拆分为数块，从一楼站厅内扛上二楼站台等待进入轨行区，默默等待着施工天窗点。听到施工点下达后，作业人员以最快的速度将梯车组装完成后，立马变身“蜘蛛侠”，爬上梯车顶开始进行检查。一行人分工明确，一人高站于梯车顶进行检查，一人推着梯车行进，其他人扛着伸缩梯紧随其后，呈“梯车为主，伸缩梯为辅”的施工队形，径直走入黑夜。

这份“飞檐走壁”的工作看似简单，实则需要丰富的工作经验及团队间的默契配合。行进过程中，作业人员需头部上仰45°角，紧盯电筒光扫过的每一个地方，追光而行，准确判断螺栓状态。遇有需更换或加固的部位，他们将安全绳高挂于结构支架上，梯车与伸缩梯紧密相互配合，认真、仔细地将每一颗螺栓拧紧。

拧紧螺栓，看上去并不费劲，但在高空上拧紧螺栓属实还是捏了把汗，60厘米的疏散平台站上竖起伸缩梯，爬行过程肉眼可见的摆动，再加之作业空间有限，是个不小的考验。“刚做这份工作的时候，其实也会害怕，有些地方高度较高，梯子会晃得厉害，现在已经习惯了，高空上作业的技巧也熟悉了，我也相信我的队友，会保证我的安全”。“蜘蛛侠”念师傅说道。

不知多少次的走走停停，大家的脸颊都被汗水湿透。龙头街站到司家营站一千多米的距离，对于乘客来说弹指一瞬，但我们的“蜘蛛侠”走完这一段路，却用了三个小时，需要抬头、低头检查1000余次。

事实上，桥梁上部结构保养只不过是“蜘蛛侠”们工作内容的冰山一角，在每个深夜里，都会有近50名“蜘蛛侠”散布于昆明地铁各条线路上，他们有的穿行于桥梁上部结构，有的穿行于桥梁下部结构，有的穿行于隧道管壁间，坚守岗位，默默做奉献，他们是地铁桥梁与隧道的守护者。

寒风难挡逆行路，星月长守夜行人，日落而作，日出而息的他们虽从不被人知晓，却肩负着沉甸甸的责任，用一颗坚定的心守护着昆明地铁桥梁与隧道的安全。