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海豹dm-i 8月上市，采用海洋美学设计理念，定位为中型车
比亚迪海洋网首款B+级超混轿车——海豹（参数丨图片）DM-i有望于8月份开启预售。海豹DM-i采用海洋美学设计理念，定位为中型车，搭载DM-i超级混动由1.5升/1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统。据悉，新车将于8月份预售并完成上市，价格区间约为18万到25万。
海豹DM-i以比亚迪“海洋美学”设计理念为基础，并融入了OCEANX的设计元素，呈现出富有动感与未来感的外观。从前脸到车尾，它展现出一种独特的无边界格栅造型。
外观方面，海豹DM-i采用溜背式设计，融合了流线型的曲线，使整车外观显得修长大气。
海豹DM-i的整车尺寸达到了498018901495mm，轴距为2900mm，从而为乘客提供了宽敞的内部空间，有着中型车的表现。搭配多幅密集式轮毂，更增强了其运动气息。
在车尾方面，海豹DM-i巧妙地设计了扰流造型，通过后保险杠扩散器上的递进式横向条纹，增强了整车的运动感。尾灯则采用了贯穿式设计，并使用点阵式光源，为尾部增色不少。
海豹DM-i在内饰设计上也充分考虑了乘客的需求。副仪表台采用了全新布局，水晶电子挡杆的设计与海豹EV一脉相承，同时触控按键和拨杆区域则采用了相对规整的圆角矩形，使得操作更加简便。挡把前方的置物槽可以容纳两部手机，并且左侧位置还带有50瓦的无线充电功能，同时配备了散热风槽，确保手机充电过程中的稳定与安全。
海豹DM-i基于比亚迪的DM-i超级混动技术打造，为消费者提供了两套动力和两种续航选择。首先是骁云-插混专用1.5L发动机，最大功率为81千瓦，峰值扭矩为135牛·米，与145千瓦、325牛·米的驱动电机相匹配。其次是骁云-插混专用1.5Ti发动机，最大功率为102千瓦，峰值扭矩为231牛·米，与160千瓦、325牛·米的驱动电机搭配。海豹DM-i还配备了EHS电混系统和刀片电池等核心零部件，为驾乘者带来高效、环保的动力表现。根据车型不同，NEDC工况纯电续航里程可选121公里或200公里，满足不同消费者对续航里程的需求。
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快照生成时间：2023-07-24 09:45:06
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