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新能源轿车保值率：中高端阵营，国际大牌还是强啊
日前，《2023年度中国汽车保值率排行榜》报告出炉，这些数据范围是从2022年7月1日至2023年6月30日，包含了这期间最有代表性的新能源车，今天咱们单独来看轿车品类的保质量情况。毕竟随着消费者的成熟，大家也开始越来越关注爱车的保值率，保值率也成为用户购车之前的重要参考因素，同时也是汽车综合品质、口碑、市场认可度的直观体现。
总体来看，中低端车型里，中国品牌产品位居保值率前列，这也和该价位外国品牌新能源轿车布局较少有关。插电混动轿车阵营里，比亚迪表现抢眼，但中高端车型敌不过保时捷、特斯拉等其它品牌。
具体来看，15万以下价位的纯电轿车里，最保值的是比亚迪海豚，也是榜单中唯一保值率上涨的车型，其他竞品均有不同程度下滑。曾经的明星微型车五菱宏光MINIEV不仅新车销量大不如前，二手车保值率也在一年中下跌了1.44%。AIONSPlus的跌幅高达3.23%，可能和网约车甩卖的二手车增多有关。
15-25万纯电轿车阵营，最保值的小鹏P5，第二名则是大众ID.3，也是前五里唯一的合资品牌车型。不过最近ID.3大幅度降价，估计会对之后的二手车型保值率带来不好影响。
25万以上价位，保时捷Taycan依然强势霸占保值率冠军，但和身后的产品差距已经减少，而且第二名的Model3保值率还有比较惊人的增幅。ModelS也进入该榜单，排名第五。另外两款车型则是极氪001和小鹏P7，保值率和特斯拉的轿车已经没有太大差距，值得欣喜。
插电混动轿车方面，比亚迪就很强势了，15万以下的轿车中，秦PLUS成为保值率冠军，15万-25万榜单中，比亚迪汉的冠军位置依然难以撼动，而且比第二名的保值率高出了不少。
但在25万以上区间，保值率前五榜单里就没有中国品牌的身影了。第一名是Panamera新能源，之后依次是奔驰、宝马、奥迪的混动中大型车。
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快照生成时间：2023-09-22 00:45:04
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