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日前,由权威官方机构,即中国汽车流通协会发布的8月中国汽车保值率研究报告已出炉。
具体看,8月多数车型保值率出现下滑,中大型SUV环比下滑幅度位居榜首,而小型车和MPV则是为数不多有一定涨幅的。官方表示主要原因或受二手车价格下探影响。
分国别和品牌来看,8月会有保时捷、林肯、凯迪拉克实现保值率的正增长,而BBA则均出现下滑,这也反应说二手市场愿意选购BBA车型的用户正在流失。
合资品牌保值率最高的还是日系双田,但本田有一定环比下滑。反倒是主打越野车的丰田、三菱和JEEP有一定增长。韩系的起亚三年车龄保值率环比有上涨,美系品牌保值率则普遍不高。
自主品牌在8月实现保值率上涨的是传祺、领克、红旗三个品牌,其他品牌则均有不同程度的下滑。
新势力阵营中,理想环比下滑0.2%,蔚来则垫底榜单中最后一名。
在热门的新能源市场,虽然整体的销量持续走高,但受价格战的影响,二手车保值率也有一定跌幅。尤其是当新车市场打起“油电同价”的口号后,插混车的新车指导价明显下滑,这也导致该细分市场的二手车保值率下滑,并且跌幅较为明显,环比7月下滑达到1.3%。至于纯电动车型的保值率则相对更低,仅为54.2%,环比7月下滑1.0%。
今年车市的促销节奏和趋势相对往年有一定变化,比如促销价格战自一季度开打,年中的新车发布也没有集中在成都车展,这些都导致下半年的车市压力较大。尤其当7、8月新车销售暂缓后,已经到来的传统销售旺季金九银十能否促成新一轮的购车和换车潮,还需拭目以待。
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快照生成时间:2023-09-17 18:45:02
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