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本文转自:人民日报客户端
杨文武 罗委
11月10日,由中国铁建大桥局承建的渝昆高铁盐津隧道出口顺利出洞,标志着该隧道建设取得阶段性胜利,为下一步全线贯通奠定了坚实基础。
渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网京昆通道的重要组成部分,全长699公里,其中云南段全长388.6公里,是云南省内首条开行旅客列车速度目标值350公里每小时的高速铁路,桥隧比高达87.4%。盐津隧道跨越四川筠连、云南盐津两县交界,全长7762米,最大埋深达848米,盐津南站伸入隧道出口端236.8米,出口端采用平导辅助坑道进入正洞后反向施工出洞。
为确保隧道出口的安全出洞,该项目在大跨段施工中按照“超前先行”的原则,采用“地质雷达+超前水平钻”探测前方围岩属性及洞周围岩稳定情况,对复杂地质进行“望闻问切”,根据实际情况及时调整施工工法,确保开挖面初期支护结构稳定,有效规避了安全风险,确保了施工稳步推进。
截至目前,盐津隧道累计开挖进尺已经突破3400米,占隧道总长的44.5%,下一步将继续稳步推进隧道掘进,早日实现全隧贯通。
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快照生成时间:2023-11-11 15:45:04
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