50万的车让雷军干出性价比，2小时大卖1万台，股价何去何从？

50万的车竟然让雷军干出了性价比，还是应了那句话永远不要跟雷军比营销。小米su7 ultra昨晚发布，基础版本售价是52.99万元。当雷军公布价格的时候，现场至今爆发出巨大的惊呼声。

因为之前预热的时候，这台车的定价是80多万，雷军一口气就打下了30万元。随后2个小时内，这台车大卖1万台。你可能还不清楚这是什么概念？我们以50万计算，1万台就是50亿的营收。

我们以同价位的问界来对比一下，问界去年卖了15.1万台，也就是说小米su7 ultra2个小时后的销量已经逼近问界一个月的销量。

不过现在大家最关心的一个问题就是，小米su7 ultra大卖，能不能继续支撑起小米的股价？昨天早上小米开盘一度大涨4%，把雷军送上了中国首富的宝座。随后似乎因为触发了首富指标，随后大跌5.68%。

今天小米su7 ultra大卖，可是小米股价依然不给力，早盘已经跌了1.22%，目前小米的总市值已经跌破了1.4万亿大关，回到了1.32万亿。

如果我们从利润的角度来说，目前小米一年的利润大约是两三百亿，这个利润显然无法支撑起1.5万亿以上的市值。股市一直赌的就是预期，而不是看得到的利润。

去年以来，市场给小米如此高的估价，其实就是在赌小米的预期。大家都在赌小米新能源汽车可以大卖。当然如今是赌对了，小米SU7的销量已经摆在这里，同时今年小米又推出了su7 ultra，过段时间还有万众期待的YU7。

之前雷军说过，小米至少每年卖40万台汽车，才可以新能源汽车板块实现盈利。24年小米汽车的总交付量是13.5万台。这个成绩已经非常不错了，第三季度小米新能源汽车的亏损环比也已经收窄到16.6%。

可是说来说去，就是新能源汽车卖得好，最终也还是回归到制造业。不管是手机还是汽车，还都是制造业。丰田的市盈率也就是不到10倍。比亚迪目前的总市值也就是1万多亿。

要知道比亚迪可是一年卖400万台新能源汽车，年利润300多亿的新能源汽车公司。如果这样横向对比，你会发现仅仅靠汽车跟手机，很难继续支撑小米的股价了，甚至现在这个股价都无法支撑。

可无法业务层面支撑不了，市场还是一路走高到1.4万亿以上呢？第一，这是市场的惯性。散户都是买涨不买跌。往往一个股价在上涨趋势中，都会跑出溢价的行情。你可以认为这是泡沫，可是泡沫却是实实在在存在的。

第二，那就是投资者自己的想象。现在大家给小米这么高的估值，其实赌的就是雷军会做AI、机器人跟芯片。大家都认为最终雷军会突然宣布，自己ALL IN这三大未来产业。预期大家是在选股票，不如说是在选老板。

从这个角度来说，也不是没有道理。不过风险大家还是要注意。小米之前股价大跌的时候，也刚好是港股流动性危机的那三年。今年以来恒生科技突然成为了全球最炙手可热的资产。小米大涨也是在这个背景下。

这就是雷军之前自己说的，在风口上的猪也会飞起来的道理。另外大家现在高位押注小米未来会进军AI、机器人产业，这个风险确实也非常大。第一，小米做不做还不知道。第二，哪怕未来真的做，能不能成功又是一回事。所以买股票这个事情，大家千万不要上头。

不过从小米股价暴涨，大家也可以明白一个道理，那就是市场关注度在什么地方，那资金就会流向什么地方。/阅读下一篇/返回网易首页下载网易新闻客户端