借得东风好扬帆(行走河南·读懂中国 谚语里的老家河南)

本文转自：河南日报

□本报记者 胡巨成 刘宏冰

小寒再大寒，转眼又一年。

1月20日，大寒。雪后初晴，红日升腾，淮河上金辉闪耀，让这“冰封世界”充满了喜悦和希望。

对于固始船民邓照喜、丁金侠夫妻俩来说，2024年又是一个新的开始：他们在淮滨县临港产业集聚区建造的新船全面完工，目前已办妥所有手续，即将择吉日下水。

“我15岁起就跟着父亲跑船，开过五六百吨的钢筋水泥船，前几年又与人合伙建了条万吨大船跑长江。去年自筹300多万元回老家建条新船，打算自己单干。河南大力发展内河航运，淮河航运繁忙，淮滨中心港航线日增，我们赶上了好时候。”坐在船头装修豪华的客厅中的沙发上，邓照喜乐呵呵地说。

结婚十多年，丁金侠跟着丈夫风里来、浪里去，邓照喜总觉得亏欠她和家人，辛苦迎来幸福收获：2016年，丁金侠和丈夫终于在固始县城买了房，还把大女儿送进了城里的学校。

“我们这一代在船上漂泊，吃尽了苦头，不能让下一代再居无定所了。”邓照喜说。

“老话说得好，把舵的不慌，乘船的稳当。”在一边哄着小女儿的丁金侠接过了话茬，“俺跟着你一块跑船，心里踏实。父母年纪大了，还是让他们上岸看孩子。现在国家政策好，淮河航运火，我们趁年轻，好好挣几年。”

“喜子在吗？我们来参观一下你家新装修的客厅。”说话间，造船新结识的“邻居”、安徽蚌埠的船东卜飞飞夫妻俩，攀着舷梯上了船。

卜家的船晚开工一个月，这会儿正装修。听说邓家的船完工了，便上来看看，好参照着装修自己“流动的家”。

淮滨造船历史悠久，长江、大运河水系上跑的船，素有“十船三淮滨”之说。改革开放后，淮滨造船产业得到长足发展，县里将其确定为主导产业加快培育，这里生产的1000吨—4000吨钢制散装货船，以船形美、航速快、稳定性强而闻名遐迩，甚至远销到珠江流域。近年来还引进了游艇和画舫生产，造船产业更加蓬勃发展。

作为整合壮大后的淮滨七家造船企业之一，承建邓照喜、卜飞飞两家新船的淮滨县祥云船业有限责任公司内，沿淮河滩上摆满了几十艘在建的船只。

尽管天寒地冻，有着30多年造船经验的王明海父子，领着他们班组的四五个小伙子，正干得热火朝天。

“年前抓紧将这几艘船干完好结账，我们过个幸福年，船老板新船下水也喜庆，家家都欢喜。”王明海笑着说。

“十里淮畔造船忙，钢花飞溅迎新年。”淮滨县临港产业集聚区服务中心党组书记杨勇表示，2023年累计完成船舶生产620艘，2024年上半年造船订单已经排满，如今园区240个船台座无虚席，产业发展势头强劲。

“借得东风好扬帆，行舟破浪出中原！”杨勇感言，“把舵的不慌，乘船的稳当。行船如此，做事亦如此。小到一条船，大到一个产业，乃至县域经济发展、现代化河南建设，甚至是中华民族伟大复兴！”