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随着胡塞武装持续在红海南部和亚丁湾展开“袭船战”,西方四大航运业巨头公司被迫暂停运营苏伊士运河航线,各型船只不得不绕道非洲好望角,从直布罗陀海峡进入地中海海域。这不仅把货物运输时间延长了7到15天,还大幅增加了航行费用和保险费用。
对于这一情况,美国和以色列都感到十分焦急。以色列海军派出了4艘最先进的主力护卫舰前往红海南部为过往船只护航,美国不仅派出了主力驱逐舰和“艾森豪威尔”号航母,还纠集起“20余国部队”,在红海南部等地展开“繁荣守护者”军事行动。
按照美国方面的表述,越来越多的国家有意加入美国的“红海守护者”联盟。但知情人士指出,美国的“红海守护者”联盟只是一个空架子,在美国所谓的“20余国部队”中,有至少8个国家要求匿名,3个国家不想与这场行动沾边,剩下国家提供的支持也十分有限。
大部分国家都没有按照美国的要求出动水面舰艇,它们只愿意出动有限的人员,或在情报搜集等方面予以配合。由此一来,美国的“繁荣守卫者”行动就成了一场“雷声大、雨点小”的行动,就连西方知名航运公司都不清楚,美国所谓的“多国海上护航编队”究竟在哪里。
有航运人士指出,他们不明白联合部队除了能把胡塞武装的导弹打下来之外,还会干什么。出于安全考虑,各型商船只能继续避开红海海域,不远万里奔赴非洲好望角。
胡塞武装更是没有给美国面子,它不仅公开表示“更希望和美国与犹太复国主义直接干上一仗”,还当着美国海军的面对路过红海南部的船只进行袭击。
据观察者网报道,近日,两艘油轮在红海南部遭到了袭击,这两艘油轮一艘悬挂着挪威国旗,一艘悬挂着印度国旗。美国“拉布恩”号导弹驱逐舰收到了这两艘油轮的求救信号,在此之前,“拉布恩”号导弹驱逐舰击落了4架飞向自己的胡塞武装无人机。
根据统计,这是胡塞武装对过往船只发起的第14次和第15次袭击。相关事实让各方清楚地认识到,美国难以拿出更加有效的方法来应对此次“航运危机”,红海地区短时间内恐怕难以恢复太平。
更让西方国家感到雪上加霜的是,伊朗决定展开进一步行动,让西方国家的两条“海上生命线”同时中断。伊朗伊斯兰革命卫队的一名准将穆罕默德指出,如果美国继续支持以色列在加沙地区犯下罪行,新的抵抗力量将会出现。届时,地中海可能会被封锁。
也就是说,新的抵抗力量很可能会对直布罗陀海峡的航道采取措施。需要指出的是,这名伊朗准将并没有直接说明封锁直布罗陀海峡的具体举措。
按照伊朗海军目前的实力来看,伊朗难以在波斯湾以外海域进行大规模海军部署,其自身海军力量又远弱于西方国家,因此伊朗不太可能会直接下场封锁直布罗陀海峡。
最可能的一种情况是,伊朗会联系北非地区的伊斯兰武装组织,并为它们提供支持,让它们在直布罗陀海峡南部发起像胡塞武装一样的“袭船战”。
一旦伊朗真的祭出这一“杀招”,以色列的压力将会陡然上升。在新一轮巴以冲突爆发之后,以色列急需从外界得到燃料、弹药、工业制成品等各种补给。
如果红海与直布罗陀海峡这两条关键航行被同时封锁,地中海将失去全部出口,以色列将更加难以从海上得到物资补给。这样一来,内塔尼亚胡政府将不得不放缓对加沙的进攻步伐,甚至改变既定的军事计划。
事实上,胡塞武装早已明确表示,他们发起“袭船战”就是为了针对以色列。由此我们可以看到,新一轮巴以冲突正在外溢。
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快照生成时间:2023-12-26 12:45:02
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