被胡赛武装骑在脸上，拜登还是决定打不还手，美军到底在怕什么？

随着停火期结束，巴以双方再开战端，正式对以色列宣战的胡塞武装也在最近几天加大了对以色列商船的袭击强度。

【经苏伊士运河进入红海的美军卡尼号驱逐舰】

据美国海军消息，仅在12月3日当天，胡塞武装就对红海上的3艘以色列商船发动了无人机与导弹袭击，并取得了击伤2艘、击沉1艘的战果。

而在之后里的几天时间里，胡塞武装虽然没有再命中过任何一艘商船，但那并不是由于他们放弃了袭击。相反，那是美国海军卡尼号与梅森号驱逐舰在红海上空不停地拦截这些无人机与导弹的结果。

可以说，在胡塞武装的持续打击下，如果没有美国海军为以色列商船提供护航，以色列在红海上的经济动脉就算没有被胡塞武装掐断，也会受到不小的负面影响。

【航行在红海上的梅森号导弹驱逐舰】

更何况，胡塞武装的无人机与导弹库存就算再少，那也是比2艘伯克级导弹驱逐舰总备弹量要多的。一旦这场“导弹破袭战”长期化，美军的护航驱逐舰将在可见的未来面临弹药不足的问题，护航行动将难以长期化。

所以在袭击发生后，五角大楼即刻制定了一系列军事回击草案，希望能够通过发动一系列针对性的军事打击来削弱胡塞武装的反舰能力。

然而让人没想到的是，拜登内阁以“美军对胡塞武装实施军事反击是没有意义的”理由回绝了这些提案，并表示美国政府将在这一问题上持谨慎态度。

【卡尼号驱逐舰发射导弹拦截胡塞武装无人机】

拜登内阁之所以会这么做，首要原因就是美国并没有在这些袭击中受到直接损伤。要知道得益于苏伊士运河的存在，红海的商船活动密度并不算低，每天都有大量商船航行于此。

在这种情况下，胡塞武装想要从中精确找到与以色列有关的商船，势必需要对商船进行细致的查证。不然的话，这场针对以色列商船的“破袭战”随时都会演变为一场足以封锁红海航线的无差别攻击，而胡塞武装不仅将因此失去现有的国际支持，连一些中立国家也将被迫站在其对立面上。

因此早在也门内战期间，胡塞武装就摸索出了一套用无人机查证并引导导弹攻击海合会舰船的反舰战术。以便在削弱海合会海上力量的同时，不至于威胁航行在亚丁湾与红海上的他国商船安全。考虑到美军驱逐舰确实取得了一些击落胡塞无人机的战果，我们有理由相信胡塞武装正在故伎重施，并有意避免攻击美军舰船。

【也门内战期间被胡塞击伤的阿联酋运输船】

再结合美国方面并不想深度介入巴以冲突，而是希望以色列赶紧停火的战略大背景。不难看出拜登内阁在红海护航问题上的态度是相当敷衍的，除非美国的核心利益在这场破袭战中受到影响，否则他们并不想在以色列身上消耗太多的精力。

当然，如果美国真的想打击胡塞武装替以色列出气，那么这个理由也并不足以成为左右拜登内阁态度的因素。所以一定还有其他原因影响了拜登内阁的态度，而那个原因大概率是伊朗。

毕竟伊朗的综合国力虽然不及美国，但在中东地区，作为“地头蛇”的伊朗，其实力也达到了无法被美国忽视的水平。至少从巴以冲突爆发后的2个月表现来看，伊朗已经在伊拉克、叙利亚内部扶持了大量实力不俗的反美武装，而这些武装也确实给驻伊拉克与叙利亚的美军制造了不少麻烦。

【遭到伊朗无人机监视的美军艾森豪威尔号航母】

与此同时，也门胡塞武装也是伊朗扶持的诸多势力之一。如果拜登内阁放任美军对胡塞武装进行军事反击，那么谁也没有办法保证伊朗不会借机加大对美军在中东基地的袭击强度。

所以与其冒着美国中东资产出现更大损失的风险对胡塞武装进行反击，拜登内阁自然更希望局势维持在目前这种诡异但平衡的状态。

不过话又说回来，虽然拜登内阁有意控制这场破袭战造成的影响，避免被卷入其中，但这并不意味着美国会一直在这个问题上处于被动。

相反，从美国计划组织联合海上部队，邀请超过38个国家来参与红海护航行动一事来看，他们只是不想在胡塞身上投入过多的资源而已。如果有方法能够让美国以较低的代价就实现遏止胡塞武装打击活动的目标，那么美国仍然会毫不犹豫地去做，组织多国舰队护航就是一个例子。

唯一的问题是，美国想组织多国舰队是一回事，能不能做得到就是另一回事了。因为就在组建多国舰队的消息披露后没多久，胡塞武装方面就在回应中表示，沙特和阿联酋不得为以色列护航，否则胡塞将攻击其油田和油轮，打击其前往欧洲的能源运输。

【遭到胡塞武装导弹攻击的沙特油田】

这并不是什么可以忽视的警告，毕竟在也门内战期间，胡塞武装确实打击过两国的油田并击沉、击伤了海合会数十艘舰船。

而如果这支打算在红海活动的多国舰队没有沙特与阿联酋这两个本地国家的加入，那么就算美国再怎么挥舞大旗，能听从他们号召的国家也不会有多少个。能不能有效威慑胡塞，完全是一个未知数。