湘雅路过江隧道建成通车 市民开车5分钟实现过江

本文转自：人民网-湖南频道

湖南省最大直径盾构隧道通车

湘雅路过江隧道建成通车 市民开车5分钟实现过江

长沙湘雅路隧道建成通车。受访单位供图

人民网长沙7月5日电 （记者林洛頫）今天上午，在长沙市岳华路与桐梓坡路交叉口，随着车队缓缓驶入湘雅路隧道，标志着湖南省最大直径盾构隧道——湘雅路隧道建成通车，开车通过双向六车道公路，5分钟可以过江，极大缓解城市核心区过江交通压力。

湘雅路隧道是长沙市“十八横十六纵”三十四条主干道之一，位于三一大道与营盘路之间，总投资53.278亿元。项目西起湘江新区岳华路，东至开福区芙蓉路，全长4180米。隧道含南、北主线和四条匝道，设计为双管双向六车道，行车时速50千米，是长沙市首条双向六车道过江隧道，被誉为“千里湘江第一隧”。

“湘雅路隧道建成通车后，最快只需5分钟就可过江，对改善长沙群众出行体验，提高市民幸福指数，促进长沙城区东西向交通顺畅出行具有重要意义。”长沙城发集团湘雅路隧道项目经理何俊介绍道。

据了解，湘雅路隧道由中铁十四局负责施工，项目团队通过科研攻关，针对湘江量身打造的“星盛号”盾构机，集诸多高新前沿技术于一身，克服了江底大直径、长距离、高强度岩层等复杂地质难题，实现岩层掘进最高月进尺270米的施工记录，为开发利用地下空间、建设同类过江隧道提供了成熟案例，积累了宝贵经验。

中铁十四局湘雅路隧道项目技术负责人史吏表示：“湘雅路隧道采用一台国产15米级盾构机掘进施工，两次成功穿越湘江，今天建成通车后将极大缓解湘江两岸过江交通压力，对助力长沙加速打造国家综合交通枢纽中心具有重要意义。”

湘雅路隧道项目建设单位长沙城发集团还对隧道内监控系统、民生系统、可视化系统进行了整体智能提升，实现了通车后隧道的智能互联、数字化采集、自主巡检和全线雷视监测，并基于物联网平台和数字孪生技术构建了智慧运行中心，打造隧道运营管理智慧大脑。

“隧道运行控制、应急救援通过‘一图管控’，实现了实时运行态势、安全事件、设备状态的全业务可视化，确保湘雅路隧道的安全平稳运行。”长沙城发集团湘雅路隧道项目经理何俊表示。

作为长沙市“五个十大”基础设施建设项目之一，湘雅路隧道将联系河西新城与城市主中心，有效缓解银盆岭大桥和营盘路隧道过江压力，构建“一江两岸比翼齐飞、河东河西联动协调”的“大交通”城市发展新格局，实现联线成网、内外通畅的目标。

隧道通车现场，长沙市岳麓交警大队二中队中队长刘科提醒广大驾驶员：“湘雅路隧道主线双向六车道限速50公里/小时，匝道限速35公里/小时；自开通之日起至2024年12月31日止是夜间全封闭养护运营过渡期，过渡期每天0：00—6：00，对隧道主线及匝道实施全封闭管控，禁止所有车辆和行人通行。”

隧道内三车道进行行驶。受访单位供图

隧道监控指挥中心。受访单位供图

工作人员在隧道内进行检查。受访单位供图