遵义务川：“四好农村路”全国示范县的蜿蜒新图景

清晨的第一缕阳光穿透薄雾，洒在遵义市务川自治县柏村镇后坝社区崭新的柏油路上。村民文学驾驶着新买的电动三轮车，车上满载着凌晨刚从大棚里采摘的羊肚菌。

“以前这条路坑坑洼洼，下雨天根本出不去，现在20分钟就能到县城农贸市场！”文学黝黑的脸上洋溢着掩饰不住的喜悦。这条全长9.1公里的农村公路，路面宽敞、环境优美，正是务川“四好农村路”建设的生动缩影。

近年来，务川创新实施“四个三”工作举措，累计投入资金49.02亿元，建成农村公路3258.481公里，成功创建“四好农村路”全国示范县。

一条条蜿蜒的公路如同毛细血管，为仡佬山乡注入发展活力，带动全县农业产业年产值突破40亿元。在这片充满希望的土地上，交通建设不仅改变了山区发展落后面貌，更成为驱动乡村振兴的重要引擎。

务川县砚山镇到栗园乡村公路。金华摄

“三个强化”夯实基础：从“行路难”到“路路通”

在都濡街道桐木村，村民彭超至今清晰记得2015年那个令人揪心的暴雨夜：“村里唯一的土路被山洪冲垮，孕妇杨桂花难产急需送医，最后是二十多个村民轮流用门板抬着走了3个多小时才送到镇卫生院。”

说起往事，这位50多岁的汉子眼眶依然泛红，“那时候我就想，要是有一条像样的路该多好啊。”

转机出现在2017年。务川自治县将农村公路建设列为“一号民生工程”，强力实施“交通三年大会战”，成立了由县委书记、县长任双组长的交通建设领导小组，抓项目调度、抓要素保障，务川的交通面貌迅速改善。

务川自治县交通运输局相关负责人回忆：“当时我们建立了周调度、月通报、季考核的工作机制，县委常委会先后召开30余次专题会议研究交通工作。”

在县交通局档案室，记者看到厚厚一摞会议纪要，详细记录着每条公路从规划到建成的全过程。务川抢抓脱贫攻坚政策机遇，累计争取到中央车购税补助资金和国开行贷款资金26.6198亿元。

涪洋镇“四好农村路”建设。 彭飞 摄

在黄都镇燕龙村，一条通村公路彻底改变了村民的生活轨迹。“我依托燕龙山气候和海拔的优势，在林场里种植了40亩马桑菌，以‘线上+线下’销售的模式，将菌子销往广东、云南、成都等城市，每年销售额稳定在100万元左右。”务川自治县黄都镇燕龙村马桑菌基地负责人胡小波说。

“我们这里夏天很凉爽，每年都有很多重庆游客过来这里避暑、旅游，我的邻里们在家门口就开起了民宿和农家乐，每年接待游客3000余人次，带动收益接近100万元。”胡小波说。

为让交通项目更好服务民生，务川自治县聘请省交通规划院专家团队，编制了《务川交通三年大会战实施方案》，创新采用“建养一体化”模式。在涪洋镇当阳经三合至黄都农村道路改造工程项目施工现场，工人们正在进行路面砌基、扎钢筋、浇筑路肩，各个班组间默契配合、紧密施工，抢抓工期，力争项目在10月底能建成通车。

多年来，当阳至黄都公路因路面窄、弯道急，经常出现车辆会车时碰撞、刮蹭的问题，给沿线居民通行带来极大不便。随着当阳经三合村至黄都镇农村道路工程项目即将完工，以前群众抱怨的“烦心路”，也将变成焕然一新的“暖心路”。

石朝天仙坡环绕在云雾中的公路 田东摄

“三个坚持”创新管理：从“无人管”到“人人护”

“报告路长，K5+300处发现边坡落石！”2023年6月的一个清晨，大坪街道丹砂村护路员田小刚通过手机APP上报险情。2小时后，专业养护人员就完成了处置。这样的高效率，得益于务川构建的“县乡村三级路长+专职护路员”管理体系。

在丰乐镇，记者见到了镇级路长安龙杰。他的手机里存着全镇125公里农村公路的“健康档案”：“每条路都有二维码，扫一扫就能看到建设年代、管养标准等详细信息。”

记者随机扫描了一段公路的二维码，立即显示出该路段最近一次的养护记录和巡查照片。务川创新推行“一路一档”信息化管理，141个公路管理机构实现全覆盖，确保每条公路都有人管、管得好。

法治化管养成为新常态，务川自治县在全市率先出台《农村公路养护管理条例》。“2024年8月，有村民在X3W5浞水至彭水县道上晾晒稻谷造成安全隐患，执法人员依据《条例》开出首张罚单并责令整改，现在村民都自觉遵守规定，公路使用寿命普遍延长了30%。”县交通运输综合行政执法大队大队长高传方说。

务川至凤冈二级公路 共青桥 银蛇舞动 田东摄

在柏村镇，各村将公路管护纳入村规民约，创新“积分制”管理。村民李明秀告诉记者：“参加义务护路能攒积分，年底能换米面油等生活用品。”

目前全县开发护路员公益性岗位1237个，每年投入资金529万元，带动脱贫户年均增收8000元。黄都镇万云村村民黄坤跃自从当上护路员后，不仅每月有固定收入，还主动学习养护知识，去年被评为“优秀护路员”。

在丹砂街道桃符村社区，专业养护队队长吴兴财正熟练操作着新购置的扫地车清扫路面。“这台扫地车一天能清扫30公里，相当于20个工人的工作量。”2021年，务川引进2家专业养护企业，对全县农村公路实行市场化养护，养护质量显著提升。

在砚山镇，当地探索出“合作社+农户”的养护新模式。毛田社区党支部书记梁益敏记者算了一笔账：“我们把50万元集体经济资金入股养护公司，年分红8万元，还解决了12个村民就业。”这种模式既解决了养护资金问题，又壮大了集体经济，实现多方共赢。

在涪洋镇小坪村，村民马键指着新修的排水沟说：“去年6·18暴雨冲垮了200米路基，政府马上拨了15万元专项维修资金，现在再大的雨也不怕了。”为确保养护资金专款专用，县里还建立了“阳光养护”监管平台，每笔资金流向都可追溯。

务川自治县红丝乡先进村“组组通”公路 田东摄

“三大突破”激活运营：从“出行难”到“产业兴”

2017年，务川至镇南、务川至丰乐公交线路开通当天，68岁的村民田茂英特意穿上节日盛装来体验。“以前去县城要转2次车，花20多块钱，现在7块钱直达，刷老年卡还免费！”田大妈高兴地说。

“目前，全县已开通城乡公交线路2条，投入车辆64台，惠及群众18万人。”县交通运输局交通运输服务中心主任王友波介绍。

在泥高镇泥高社区，“交邮融合”服务站站长徐戚松正忙着分拣快递，“现在每天收发快递200多件，村民的腊肉、蜂蜜都能卖到外省。”

务川创新构建县乡村三级物流体系，建成50个“交邮融合+”服务站，去年带动农产品销售2.8亿元。村民申晓燕通过服务站把自家制作的霉豆腐卖到了广东，月收入增加3000多元。

柏村镇后坝村羊肚菌基地（航拍 ）。杨冬 摄

在大坪街道龙潭古寨，返乡青年申小波把自家百年木楼改造成特色民宿。“路修好后，去年接待游客2000多人，收入30多万元。”申小波说，现在村里像他这样的民宿已有8家。

交通改善催生了新业态，目前，全县发展农家乐100余家，带动就业2000余人。更令人欣喜的是，去年全县旅游综合收入突破37亿元。

站在海拔1400米的万亩草场栗园远眺，一条条“四好农村路”如玉带般缠绕在青山之间。务川自治县交通运输局局长黄杰表示，将强化“建好、管好、护好、运营好”农村公路的全链条管理，聚焦县乡道升级改造、农村危桥改造加固、农村公路生命防护工程等群众关心的问题。

“下足绣花功夫，不断提升道路运输服务品质，不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感，让农村公路真正成为老百姓家门口的致富路、幸福路、连心路、振兴路。”黄杰说。

夕阳西下，行政中心广场上，村民们跳起欢快的仡佬族舞蹈。市民田小刚的话道出了大家的心声：“路通了，心顺了，好日子还在后头呢！”在这片希望的田野上，“四好农村路”正载着仡佬儿女驶向更加美好的明天。

下沉的公路管护员对公路环境进行维护。

采访手记

在为期一天的深入采访中，记者走访了务川3个乡镇6个村寨，深切感受到交通巨变给这片土地带来的生机与活力。从“出门难”到“路路通”，从“运输难”到“产业兴”，一条条“四好农村路”不仅改变了山区面貌，更铺就了乡村振兴的康庄大道。这背后，是党员干部“5+2”“白加黑”的辛勤付出，是广大群众投工投劳的积极参与，更是新时代贵州交通建设的生动实践。

在丰乐镇田村村，记者看到78岁的王奶奶坐上了开往县城的公交车；在黄都镇丝棉村，返乡创业的赵明华把自家房屋改造成了电商服务站；在涪洋镇小坪村，孩子们骑着自行车在新修的公路上欢笑追逐......这些温暖的画面，正是“四好农村路”建设最生动的注脚。

铺下的是路，连起的是心，通往的是幸福。务川的实践告诉我们，农村公路不仅是基础设施，更是民心工程、致富工程。当一条条公路延伸到村村寨寨，带来的不仅是出行的便利，更是发展的希望、致富的信心。在全面推进乡村振兴的新征程上，“四好农村路”必将发挥更加重要的作用，为农业农村现代化提供坚实支撑。

贵州日报天眼新闻记者 李杰

编辑 卢世容

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