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巡检充电桩护航春运（新春走基层）
本文转自：人民日报
本报记者 王 沛
前几天，司机于师傅开着新能源货车，满载一车水管，从北京赶往山东临沂送货，“家里一直开新能源车，既省钱又环保，所以货车也选了新能源。”
车行至京台高速济南服务区，货车电量仅剩10%，于师傅随即拐进服务区充电。
怎么确定这里有充电桩？“我长期在外地跑车，手机上安装了‘e充电’应用程序，可以看到山东几乎每个服务区都安装了充电桩，还能通过应用程序提前规划行程，直接导航到充电桩，非常方便。刚进山东，我就在德州充了一次。”于师傅说。
国网济南供电公司新能源汽车充电设施运维人员介绍，济南服务区的新能源汽车充电站全天24小时营业，月充电量可达5.9万千瓦时，相当于一天充满216台新能源汽车，是济南地区高速服务区新能源汽车充电站充电量最大的一个站。
前段时间，受雨雪寒潮天气影响，气温大幅下降，露天的充电站极易遭受到雨雪、冰冻等恶劣天气的侵蚀损害。为保证春节假期充电站稳定运行，保障出行人员旅途顺畅，国网济南供电公司从三天一检改为每天一检，并在现场值守维持秩序。
运维人员拿起一个充电枪头告诉记者，就这个小零件，如果连接组件出现故障，充电桩可能就“罢工”了，遇到充电高峰期，充电站充电效率将大受影响。充电桩箱体、充电枪、消防设备、计量电表……运维人员事无巨细，一一查看，做好巡检数据记录。
目前，国网山东电力共建成电动汽车充电站2483座。其中，高速公路服务区充电站331座，公交专用充电站278座，商场、小区、景区、停车场等充电站1604座，专用站270座，日充电量最高达335万千瓦时，2023年度充电量8.4亿千瓦时。
不到1小时，于师傅的货车已经充满电，他起身接上一杯热水，准备启程。
《 人民日报 》（ 2024年02月19日 06 版）
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