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勇于创新的汽车模具“修补师”
本文转自：辽宁日报
勇于创新的汽车模具“修补师”
——记辽宁五一劳动奖章获得者郭迎亮
本报记者 唐佳丽
一辆汽车的“诞生”，必须经过近乎严苛的冲压、焊装、涂装、总装四大关键制造工艺。冲压，指的是钢板按照模具的形状，被硬压、剪裁或开孔，形成组成车体框架的部件。一辆好车，始于冲压工序，而确保冲压工艺好坏的关键是模具。
郭迎亮，就是华晨宝马汽车有限公司冲压车间模具维修主管。
1987年出生的郭迎亮，2013年入职华晨宝马后，一直工作在冲压车间的模具维修岗位。十多年里，他勇于创新、勤于探索，凭借扎实的专业知识和出色的工作能力，逐步晋升为模具维修主管，带领一个近70人的工作团队。
成长的历程，总是与攻克难关相伴。说起“闯关”故事，郭迎亮难忘第一次连续工作20多个小时的事，“一个结构非常复杂的重要模具突然出现重大故障，如果不能及时解决，会导致整个工厂的停产。”最终，经过紧张的操作，郭迎亮和同事在安全库存允许时间内完成了对模具的精准修补。时隔多年，郭迎亮还清晰地记得当时的紧张气氛，“感觉自己就像一个文物修复师，正在故宫里修复国宝。”
闯关，离不开创新。不久前，为提高模具电气路检测效率和检测准确度、减少模具电气路问题在线停台时间，郭迎亮带头研发了冲压信号模拟电控箱。冲压信号模拟电控箱通过在线下模拟模具电气信号，实现模具部分机构动作按照生产线上的运动频率自动运动。这样，在生产线下就可以发现生产线上可能发生的问题，这项创新也使很多模具电气路问题在生产线下得到有效解决，不仅提高了解决模具电气路问题的准确性，而且缩减了在线解决问题的时间，提升了生产线的产能。这个创新项目获得了国家发明专利。
截至目前，郭迎亮领衔的职工创新工作室已实现技术优化革新项目120多个，申请国家专利12项，仅“优化生产工艺减少原材料”一个项目每年就节约原材料价值800余万元。
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快照生成时间：2024-05-22 09:45:32
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