中方用5天时间，走了一趟“爆肝”行程，定下了至少5年中欧大局

日前，中方总理率代表团出访了德国和法国。这两个国家，分管着欧洲的经济与政治，中方总理将上任后的第一站选在德法两国，其深意可见一斑。值得一提的是，5天访问两个国家，需要极高的体力，但正所谓有付出也有得到，在5天的“爆肝”行程后，中欧未来至少5年内的大局，算是稳了。

【中方代表团出访德法两国】

出访德国，中方要的是供应链稳定

18日晚上，中方总理的专机正式落地德国首都柏林。19日上午，德国总统施泰因奈尔亲自接见了中方总理，在会谈中，中方总理直言中德两国间并没有根本的利益冲突，两国有着扎实深厚的合作基础，发展前景十分广阔。对此德国总统表示赞同，并承诺德方愿做中方最信任的合作伙伴。

与德国总统会面结束后，中方又参加了德国的工商界代表座谈会。与西门子、奔驰、大众、宝马等德国企业负责人，就当前国际经济形势，以及未来的技术发展前景等进行了深入讨论与交流，并针对所谓的“去风险化”“降低依赖”等话题交换了看法和意见。

20日上午，中方总理与德国总理朔尔茨进行了一对一会谈。中方总理指出中德两国间的经贸合作，历经了50多年的风风雨雨，走到今天实属不易，希望德方能继续保持开放心态，坚持独立自主，秉持契约精神，妥善处理中德两国间的关系。朔尔茨显然也接收到了中方传递的信号，承诺反对任何形式的脱钩。

【朔尔茨承诺反对脱钩】

会谈结束后，中方又出席并主持了第七轮中德政府磋商。听取了双方经贸、外交、教育等22个部门负责人的情况汇报，并签署了数份双边合作文件，之后又共同会见了记者。

此外，中方还出席了第11届德中技术合作论坛的闭幕式并发表了相关讲话；中方代表团还特意前往了巴伐利亚州首府慕尼黑，参观了位于当地的西门子总部。

显而易见的是，中方在德国的行程基本都与经济有关，据数据统计显示，截止到去年，中方已经连续7年，成为了德国的最大贸易伙伴。经济成为了中德关系的压舱石，这种情况下，保持供应链的稳定无疑是最重要的。

中法往来，独立自主是重点

21日下午，中方结束了在德国的访问行程并落地法国巴黎。在访法期间，中方接连与法国总统马克龙、总理波尔内、参议长拉尔歇等法国高官政要进行了会谈；并出席了中法工商界的晚餐会，与法国主要企业的CEO进行了会面，还应邀前往施耐德电池集团进行了参观访问。

23日上午，中方出席了在巴黎召开的新全球融资契约峰会闭幕式，并发表了讲话。这无疑是此次访法的“重头戏”。

在讲话中，中方总理积极回应了马克龙的倡议，并就发展中国家的难题破解提出了一些建议，并表示中方始终旗帜鲜明地反对任何贸易保护主义，以及各种形式的“脱钩断链”。这无疑也是众多发展中国家的心声。

从今年4月马克龙访华以来，中法逐渐站到了统一阵营，马克龙所一直强调的战略自主，也获得了中方的欣赏与赞扬，而此次多边峰会的召开，无疑说明法国在摆脱美方控制，带动欧洲崛起的路上，又迈出了重要一步。

美国主导的秩序，是时候结束了

事实上，欧洲与美国之间早有嫌隙，尤其是法国、德国等欧洲老牌国家，早已想要摆脱美国“跟班”的身份。去年3月，欧洲通过了《凡尔赛宣言》，强调要在经济、政治等方面加强独立自主；不久前，欧盟颁发了反经济胁迫的新规，规定一旦欧盟成员国受到第三国经济胁迫，欧盟就会立马进行反制。虽然这些法案并没有直接点明针对对象，但明眼人都知道，对欧洲经济胁迫最严重的当属美国莫属。

可见，现存美国主导的国际秩序，已经引起了诸多国家不满，大家都在提议推倒美国秩序，建立新的国际秩序，而包括法国在内的国家，都把希望寄托到了中国身上。

法国总统马克龙曾说过，赞比亚债务协议，没有中国做不到。还说要对过时的国际金融机构进行改革。马克龙之所以这么说，原因之一是其看到中国在国际融资扮演了重要角色。当前世界银行、IMF（国际货币基金组织）以及亚洲开发银行这三个重要的融资机构，基本全掌握在美国手里，想要从这些地方借钱，首要条件就是要跟随美国站队，久而久之，国际融资机构变成了美国操纵政治的工具。反观中国，在“一带一路”框架下的亚投行以及金砖国家的新开发银行表现十分出彩。

当然马克龙如此积极地选边站队，也有自己的野心，他渴望打破美国主导的秩序，建立新的多极化世界格局，而法国一定得是其中的一极。而要想实现这个愿望，与中国合作是最优选。

中欧合作，才是最优选

值得注意的是，此次中方出访德法两国，均受到了热情接待。在到访德国时，总统施泰因迈尔亲自接见，总理朔尔茨设宴款待，三军仪仗队整装待发，数十名工商界精英接连拜访；而法国也同样摆出了高规格接待仪式，巴黎机场上铺设红毯，礼兵队在两侧列队致敬，法国内政部长亲自到场迎接。这意味着，中方在欧洲的影响越来越大，对中国来说，这无疑是一场外交上的重大胜利，在未来至少5年之内，中欧之间的稳定格局都不会受到影响。

事实上，中欧之间并没有根本利益冲突，两者合作利大于弊。据相关数据统计显示，今年前5个月，中欧贸易总额为2.28万亿元，欧盟依旧是中国的第二大贸易伙伴。而在此次访欧之行中，中方还陆续与空客、大众、西门子、奔驰等公司，签署了合作意向书，在当前欧盟各国深陷能源危机、高通胀等情况下，中方的这些大订单对欧洲来说，无疑是雪中送炭。

可见，中方的发展为欧洲带来的是机遇而不是风险，所谓的“去风险”与“脱钩”都是美国设下的陷阱而已，如果在这个陷阱中越陷越深，最终葬送的只能是整个欧洲。