电动自行车乱象须多部门合力破解

本文转自：天水日报

“破解电动自行车上路乱象”系列报道之四

电动自行车乱象须多部门合力破解 □新天水·天水日报记者王晓华

快递、外卖骑手及市民出行需要电动自行车，但其违规违章行驶却导致交通拥堵、事故频发。那么，如何化解市民需求和城市管理之间的矛盾呢？记者就此采访了我市公安交管部门专业人士，大家提出了意见建议及针对性措施。

“截至5月底，全市共查处摩托车（包括电动摩托车）不戴头盔违法行为3100余起。进入夏季以来，由于天气炎热，电动车驾乘人员不佩戴安全头盔的违法行为有所增长。”市公安局交警支队秩序科三级警长连凌霄说，“电动自行车驾驶人违法行驶导致交通事故频发已成为近年来交管部门整治的重点之一。一直以来，我们都在持续开展‘一盔一带’、道路交通安全专项整治行动等活动，并对电动自行车进行挂牌，将其纳入管理范围。在多方配合整治下，安全头盔的佩戴率已达到90%以上，在全省排名靠前。电动自行车事故发生率出现下降趋势，总体情况在向好的方向发展。”

市公安局城区交警大队秩序科主任吴长江表示，根据《关于加强电动自行车管理的通告》规定，近年来，各辖区交警大队加强了电动自行车通行秩序管理，持续开展专项整治行动，依法严查电动自行车闯红灯、逆向行驶、占用机动车道行驶、安装遮阳伞或雨篷等交通违法行为。“如何让电动自行车上路行驶更加规范？首先要对生产企业、销售商家进行源头管理，保证其生产销售符合国家标准的电动自行车，每出厂销售一辆电动自行车就要挂一个牌照。其次要加强宣传教育，让交通法规走进每一个家庭，让人人都具备交通安全意识。最后要加强道路交通管理，对电动自行车违法行为进行教育与惩处，让电动车自行车逐渐走上遵章守纪、规范守法的道路。”

采访中，秦州公安分局城区交警大队大队长罗国强说：“交管部门有针对汽车的电子眼抓拍、记分制度等，一旦出现违章行为，严惩不贷。但是电动自行车由于前期并没有实施实名制登记制度，做不到高效管理和约束，导致电动自行车乱象频发。这几年，我市一直在实施实名制登记上牌管理，纳入管理后，会对电动自行车车主产生约束力，一些骑行乱象自然会减少。此外，目前电动自行车违法成本比较低，即使被查到，也没有驾照记分等处罚，仅仅是小额罚单，如此低廉的违法成本对于一些屡教不改的车主震慑力并不大，这也是导致电动自行车乱象屡禁不止的一个原因。”

罗国强告诉记者，多年来，针对电动自行车的管理，交管部门做了许多工作，投入大量警力和精力，也取得了一定成效，但要真正破解电动自行车上路乱象，还需要政府及相关部门多方配合，提高市民交通安全意识。

“政府应出台针对性的法律法规或地方性管理条例，让交管部门在管理查处电动自行车违章违法行为时有法可依；对超标电动自行车生产厂家加大监管力度；建设非机动车道，让电动自行车等非机动车有路可走；把电动自行车驾驶证作为上路的必须要求，对于无证驾驶的行为加大处罚力度；对外卖配送人员及车辆实行‘一人一车一码一证’等规范化管理，强化对其的智慧监管等。”罗国强说，“面对量大面宽且逐年递增的电动自行车，我们要做的工作还有很多，也还有许多亟待完善和改进的地方，管理和处罚不是目的，而是要防患于未然，做好交通安全预防工作，把事故发生的可能性扼杀在萌芽中，让市民生活更幸福，让天水这座城市更美好。”