首次针对新能源汽车火灾调查模拟培训

本文转自：乌鲁木齐晚报

全疆消防救援业务骨干以赛促练大比武

首次针对新能源汽车火灾调查模拟培训

参赛选手在车辆火灾模拟现场开展火灾调查。 （本报全媒体记者王畅彤 通讯员向润涛摄）

本报讯（全媒体记者王畅彤）7月31日至8月4日，2023年度全区火灾调查、消防产品监督培训、比训，以及消防救援科技实用创新成果评比活动在乌鲁木齐举行。来自全疆15个支队的近百名业务骨干，以赛促练大比武。

8月3日，在火灾调查比训现场，汽车火灾调查成为本次大比武中的调查考核项目。

近年来，传统能源汽车和新能源汽车制造技术日新月异，相较场所类火灾，汽车火灾调查成为火灾调查人员的新课题，今年的比训较往年也呈现出多个“第一次”。

第一次针对电气火灾调查这一各级队伍普遍面临、亟待解决的难题，邀请全国电气火灾调查专家带来13个课时的专题授课，构建完善的电工知识体系，提供行之有效的解“题”思路，为电气火灾调查质量提升奠定坚实基础。

第一次针对车辆火灾调查这一技术“难点”，邀请天津消防研究所专家授课，举办真火实战化车辆火灾调查比训，理实相顾、战研结合，培育车辆火灾调查“行家里手”。

纵观整场比训，火灾调查团体比训以车辆火灾调查为主题，模拟设定电池热失控、放火骗保、凸透镜聚光3个起火原因，真火打造2个新能源汽车火灾现场，1个传统汽车火灾现场。

透过各个模拟火灾现场，可以看到汽车零部件老化、电气线路故障、油路故障、机械故障、车内易燃物品起火等是车辆火灾的常见原因。

“对于电动汽车，大家普遍认为拔下钥匙就断电了，其实不然。与建筑用电不同，平常居民用电是交流电，电动汽车是直流电。从汽车蓄电池到发电机、起动机、燃油泵，这些部位即使拔掉钥匙，依然是通电的。如果这些电路出现电源线老化，停放着也可能会引发火灾。”现场火灾调查人员说。

目前正处于炎炎夏日，因此，提醒广大车主日常开车行驶过程中要务必专心，时刻注意仪表上的显示信息。新能源汽车配备了电池检测系统，一旦系统检测到短路、过热等问题，会通过仪表警告或限制动力输出等方式提示驾驶员。如遇到冒烟情况，第一时间弃车逃跑，并拨打119让专业的人来灭火。

用车方面，定时给车辆做“体检”，特别要注意检查点火开关、蓄电池等大电流的电器件接线柱、导线的连接绝缘等是否可靠、是否破损老化。其次，新能源汽车充电要把握充电时间和充电频次，避免过充、长期亏电或长期快充。还有，车辆发生外部碰撞后建议到正规4S店做一次安全检查，确保电池等可能引起自燃事故的部件完好无损。

此外，在同步进行的消防产品监督比训中，首次将消防产品质量监管与火灾延伸调查融合，提前组织业务骨干掌握使用领域消防产品实际情况，深入生产企业走访调研，结合今年开展的消防产品专项整治工作，科学模拟10大类、40余种消防产品违法行为，覆盖现场判定检查、行政处罚、刑事案件移送等各个环节，全面考察参训人员识别风险、处理隐患的能力，为消防产品监督人才队伍发展奠定坚实基础。