枣庄电网智能防护实现大型工地线路平安

通讯员 鞠同心

4月12日，随着自动喊话警示等14个防护装置拆除，以及3.9千米输电线路迁改出机场工地，枣庄供电公司220千伏建夏线智能防护模式结束，并以持续15个月的“零外破”记录，改写输电线路走廊大型工地蹲守盯防的人工模式，走出了一条智能防护自动预警的新路子。

输电走廊大型工地智能防护是枣庄供电公司针对枣庄机场建设量身打造的技防系统，也是变传统被动防控为现在主动预警的积极尝试。该系统通过在线监测图像、声音人工智能技术，自动研判大型车辆和机械靠近高压线的距离，对出现危及线路的行为，利用超高分贝的本地声光，发出警告。

建夏线是连接枣庄老城和新城的主干线，全长27.15公里82基杆塔，其中第32号至40号段地域被枣庄机场征用。自机场2022年12月开工以来，枣庄供电公司在工地安装“安全门”4座、自动喊话报警装置14台、安全标识牌若干，在线监测覆盖机场工地区域所有建夏线通道、线下和铁塔，实施每天24小时自动监控预警。

自动喊话警示是智能防护的核心所在。针对枣庄机场挖方总量1581.9万方、大型作业车辆超过160辆且24小时轮番作业的实际，他们借助枣庄电网输电监控中心系统，建立枣庄机场工地建夏线防护可视化分组，实施实时远程巡视、信息研判、防护调度、状态监测和大数据收集。“您已进入高压输电线路保护区，请谨慎作业，与线路保持10米以上安全距离”，不时喊话的工地警示装置，被大车司机亲切地称为“安全大喇叭”。

“安全门”是智能防护的首道关口。该门是枣庄供电公司限制超高车辆进入线下及线路防护区的创新举措，主要装设在线下施工和线侧工地。“安全门”高4.5米，宽5.6米，由槽钢焊成，标有“上有高压电，四米就放电”字样，安装爆闪灯和警示贴若干。同时，沿线路方向栽立警示牌，中间每隔5米栽一根花杆，用围栏绳连接，形成“爆闪灯+警示贴+反光贴”、“地栽警示牌+花杆+围栏绳”等覆盖线下工地的多维立体防护模式。

“安全告知书”是智能防护的制度保障。枣庄机场占地3900亩，航站楼1.4万平方米、机场跑道2600米、站坪机位11个，施工跨度3年，涉及多个施工方。对此，枣庄供电公司针对性推出电力安全告知书，明确写入禁止线路防护区15米内大型车辆作业、线路500米内爆破、杆塔基础5米内开挖等内容，郑重告知建设方济南城建集团，和保利生态开源爆破工程公司、山东金港厂建工程建设公司等不同阶段施工方，逐一盖章签字，明确责任人，建立常态联系。

“线上智能警示为主，现场人工警示为辅。”枣庄供电公司输电运检中心输电智能巡检班班长自帅介绍说，他们在机场工地设立线路防护站，专业护线员每周巡视，群众护线员每日巡视，消除智能巡视盲区，加强现场防护力度。

4月8日至10日，枣庄供电公司完成建夏线第32号至40号段迁改，拆除铁塔9座，拆除线路3.9千米，新立铁塔19基，新架线路5千米，为枣庄机场让出建设空间，也为历时15个月的线路防护画上了圆满句号。