退役的“山城第一岗”临江门岗亭，它原来在这里！

从重庆解放碑穿地下人行道，右拐直走，出了地下人行道就是临江门，周边是渝中区最繁华的地区之一。这里曾有一座小小的岗亭，上面撑着一把大伞，保障这里交通顺畅，它就是30年保持全国“青年文明号”称号，被誉为“山城第一岗”的临江门岗。

相信不少人对它有着深刻的记忆，但是如今临江门路口却没有岗亭，这座大名鼎鼎的岗亭去哪儿了？

近日，上游新闻记者参加了由重庆市公安局组织的“人民公安从这里走来”采访活动，揭秘这座岗亭从无到有又到“无”背后，守护重庆交通畅通的故事。

1994年，重庆交警总队组建“临江门”岗组。

靓丽风景 最早只是个“水泥桩插伞”

“临江门岗亭从1994年设立的，直到2014年‘退役’，岗亭曾经历过6次大变脸。第一个岗亭是1994年以前，我们叫它‘水泥桩插伞’。”已退休的原市公安局交巡警总队民警李荣说。

它就是块有插伞洞的水泥桩，雨天或太阳天，民警找来一把大伞当顶，几个小时站岗后，不是被雨浇得透湿，就是被晒得汗流浃背，岗亭底座也矮，车辆就在眼前呼啸而过。

上个世纪90年代，临江门路口已是车辆进出解放碑的要道，高峰时段每小时车流量多达6000余辆，各地游客络绎不绝。

1996年，重庆交警在临江门执勤。

姜瑞华曾是负责岗亭的“临江门岗组”第一任组长、全国五一劳动奖章获得者、2次被评为重庆市“最佳交警”，2019年因公殉职，公安部追授其“全国公安系统二级英雄模范”称号。当时他已意识到临江门是重庆的“门面”，这里要站出重庆形象。

在他的严格要求下，岗组民警的指挥交通手势气势与美感兼具，成为重庆一道靓丽的风景。从警5年的渝中区公安分局交巡警支队解放碑大队民警潘启航从小住在附近，每次坐公交经过临江门路口，都会对正在执勤的民警报以羡慕的眼光，“他们真帅！”

背后是艰辛地付出。初建岗组时警力较少，姜瑞华制定了两班倒的工作模式。他主动承担最繁忙的白班，一站就是12小时，期间挥臂、转体、转头……要重复动作上万次，即使精疲力竭他也从没喊过一声累。

重庆夏天室外温度超过40℃，为站好岗，他的脸和胳膊上的皮肤脱了一层又一层，最终因暴晒得了皮肤病。阴雨天气里，姜瑞华经常是穿着湿透的警服指挥交通。

渝中区公安分局交巡警支队解放碑大队里，有关“重庆第一岗”的介绍。

有关临江门岗亭变化的资料

正因为全体民警齐心协力、忠诚履职，“临江门岗组”取得了一系列骄人的成绩。1994年，岗组获“全国青年文明号”称号，1996年，岗组被评为“全国优秀交通岗组”。

与时俱进，10多年发展小岗亭发挥大作用

从警23年的重庆市公安局交巡警总队机动支队副支队长杨益曾是第四、五届“临江门岗组”队员、第六届岗组组长。在他看来，临江门岗亭在设立后在不断成长，发挥着越来越多的作用。

2012年，重庆交巡警“临江门”岗组指挥交通。

“临江门道路较为复杂，还是进出解放碑中心的咽喉路口，人流量、车流量大，公交线路起始站交叠，周边商场、医院、大型单位也多，当年用灯控都无法有序剥离这儿的交通冲突点。”杨益曾认为，正是复杂的情况让岗组进行积极探索，推出“可变车道”、“停车线前移”等科学疏导交通的方式，在交通流量大于道路通行能力的情况下，确保了该地区的交通畅通。

“潮汐车道”的雏形，就出现在临江门岗组。渝中区公安分局交巡警支队解放碑大队副大队长刘长明介绍，之前会派一个民警到一号桥灯饰广场，增加上行车道数量，但是那时候是人工控制，现在是通过红绿灯来控制。

他们还将“青年文明号”创建活动和“五进”宣传工作有机结合起来，2006年6月，岗组开始资助市聋哑学校学生，加强与辖区单位共建。

20世纪90年代，“临江门”岗组帮扶群众困难群众。

同时，“水泥桩插伞”的岗亭也变了。到第六代岗亭，不仅底座升高、改方顶为圆顶，还增加了电子显示屏，可用来发布温馨提示语；放置了收音机，可随时收听路况，便于民警随时调整临江门路口的交通组织；加装了5个风幕机和两台冷暖空调，解决了执勤交警的暴热之苦，也防止岗亭被过往车辆“亲密接触”。

赓续传承，退役的临江门岗亭其实还在这里

2023年，重庆交巡警解放碑大队民警在路面指挥交通。

2014年，临江门岗亭“退役”，岗亭从“无”到“有”再到“无”，但临江门路口的交通却比之前更加通畅。上游新闻记者在临江门看到，没有岗亭的临江门，从各个路口驶入此地的车辆，根据红绿灯的指示，有条不紊地一一驶过。

如今，临江门路口没有了岗亭，但交通秩序井然。

实体岗亭“退役”后，是科技与人的高度结合，确保了临江门地区的畅通。刘长明介绍，目前临江门路口处主要靠红绿灯和实时监控摄像来进行交通疏导。红绿灯能够在这里实时对交通流量的监测监控，观测周边地区整体流量并进行预判，还能根据具体情况自动变化车道。当附近出现违章违法行为时，依靠数字化警务系统，会推送到民警终端进行统一调度，确保通行最大化。

“如果车流和人流过大，我们还会派民警前往现场进行人工调度，这时使用人工更加灵活，效率也更高。”刘长明说。临江门岗亭的实体虽然已经退役，但这里的交通疏导方式朝着更科学、更高效的方式转变，以一种方式存在并守护着这里。

上游新闻记者 何艳 部分图片由重庆市公安局提供

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