限量1001台 静态实拍途锐火山岩涂装运动版

【太平洋汽车导购频道】大众途锐一直是进口大众推出的一款高端中大型SUV，主打的就是舒适豪华。其受众群体也是想拥有一台低调中带有豪华舒适之外，保留一些神秘感的车型，而途锐恰恰就符合这部分消费者的需求。但今天这台车要在现有的基础上加上一个更令人兴奋的“限量”标签了，它就是大众途锐火山岩涂装运动版，限量发售1001台，所以今天我们就一起看看，这个限量版到底和普通版有什么区别。

火山岩涂装够个性

要说它限量发售1001台，乍一听可能噱头大于实质，但当你第一眼看到这台途锐火山岩涂装运动版之后，你还是能够明显感受到它和普通版的区别的，至少第一感官上的视觉冲击力就会比普通版运动很多，有一种近些年比较火的“黑武士”既视感。

主要和普通版的区别在于全车采用了更显激进的黑色R-Line运动套件，配上火山岩车身涂装，大家也可以理解为磨砂灰，确实在气场上会更加凶狠一些，营造出了很强的运动气息。至于车头无论是中网还有LED灯组设计、布局其实是没有发生变化的，依旧是非常经典的大众家族最新的设计语言。

车身尺寸方面，长宽高为4878*1984*1694mm，轴距为2899mm。与新款车型保持一致，区别之处除了配色不同之外，对于轮圈的制式也有些改变，全新样式的双五辐运动轮圈会更加动感一些，有一点旋浆的既视感，相对现款平直的双五辐轮圈会更有运动味。轮胎尺寸和现款经典运动版保持一致，都是285/45R20。

车尾变化不大，宽窄适中的后LED尾灯、高位刹车灯、居中的英文身份铭牌、底部双边单出排气、V6发动机身份标识等均得到保留。不过要说和限量能产生什么关联的话，从尾部看也就因为它是火山岩涂装车身了，这一点多少有些对“限量”这个词表达的过于低调了。

内饰变化不大

进入到大众途锐火山岩涂装运动版的车内，发现其实与新款车型几乎一致，并没有很明显的区别，整体的设计风格还是保持了舒适、豪华且智能化的氛围，但对于运动氛围还是有提升空间的。

三幅式带触控的多功能真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表、15.3英寸车机触屏、大面积的皮质包裹及木质饰板，这些豪华、科技氛围还是营造的不错的。并且15.3英寸车机触屏也搭载了家族最新的MOS智能网联车机，无论是UI设计、操作流畅度还是功能拓展能力，均好于之前的MIB系统，我们比较常用的语音指令、APP应用下载、苹果CarPlay、CarLife手机互联均、L2级驾驶辅助等功能也都集成在内。

实际操作也并不复杂，虽然实体按键基本都整合到了屏幕内，但也都以左侧及下侧快捷按键的方式保留，比较醒目，不会影响到驾乘者的使用体验。

变速箱挡杆依旧是游艇式设计样式，比较符合人体工程学，而且下方旋钮为它的驾驶模式调节按键，根据自己的驾驶需求及当前路况来选择就好了，优点就是比较智能的更具不同的模式进行动力分配调校，上手完全没难度。

至于另一个旋钮则是操作车身底盘高度的控制按键，在不同的路况下自行调节或者切换驾驶模式时可以自动进行调节，实用性也比较高，通过性也比较没有底盘升降的车型要好。

座椅空间保持不变

座椅及空间和现款车型一致，打孔真皮座椅支持腰部支撑、电动调节、通风及加热功能，座椅填充物也比较扎实，软硬适中对于支撑性及包裹性也比较均衡。

动力方面，实拍车型搭载了一台3.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，发动机最大功率250kW，最大扭矩450N·m，且配备全时四驱功能，相比于2.0T车型要猛很多。并且实际结合现款普通版车型体验过后也会发现，直观的驾驶感受也会更加自信。

编辑总结：总体而言，途锐火山岩涂装运动版在配色上确实和普通版有直观区别，而在内饰及动力方面其实差异并不明显。不过好在，如果购买此车型的消费者还有机会获得它的专属限量金属徽标、定制文化衫、1:18限量车模以及限量思凯乐露营装备还算比较实在。如果您是一个低调中又想表达一点个性的消费者，对于出行品质、路况兼容性有较高需求的话，那这台大众途锐火山岩涂装运动版还是值得考虑一下的。（图/文/摄：太平洋汽车张岩）

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