多功能轻卡鼻祖，TLV第一代五十铃精灵车模试玩

作为国内轻卡统治级的存在，五十铃ELF其实已经到了第六代。而作为轻卡鼻祖的第一代ELF国人就相对陌生了。这是五十铃汽车株式会社在上世纪60年代推出了第一代的精灵（elf）轻卡，逐步衍生出后来的一代轻卡王。简单的看了一下第一代精灵的性能，载重2000KG，2.2L发动机62PS，最高时速85KM/H，在那个实用的年代，还是挺不错的。由于年代太久远，在国内基本是看不到的。（真车图来自网络）

不同于之前试玩过的LV-190a（2020年9月发售）是早期版本，这次试玩的是小改款的初代精灵，大灯采用双灯构造，属于较后期1966年款，最初推出是和LV-190a同期上市的是LV-191a的灰色版本，而这次试玩的是2024年4月份上市的LV-191b和垃圾车LV-208a。两款模型都秉承了TLV干净、规整的特点，无论是漆面质感还是细节表现甚至整体品质都挺不错的，喜欢卡车的玩家可以重点考虑。

产品的包装风格是把所有的车模信息都展示在包装上，同时有手绘的车型图；而产品都采用TLV的长盒，有橙色的分色块；从侧面有港代的小标签可以看出，这两个模型都是港版的；LV-191b还配送了一个塑料木箱道具。

形准方面继承了TLV一贯的水准，基本没啥问题；而且TLV的漆面也是值得称道的，整体漆面非常干净均匀，车窗玻璃也很干净，透光性比较好；模型的车门把手为浮雕+银色漆刻画，而很多细节也是通过浮雕来刻画，由于TLV的漆面都比较薄，因此这些细节都比较到位；垃圾车后厢结构复杂，虽然是分件结构，但也没做成可动结构，这点很TLV，垃圾车的后厢还有各种移印，在后厢和车头之间还有一个备胎；模型的轮毂非常简单，外形是大饼的非常干净利落，引人舒适。

车头大灯非常简单，看着也是挺萌的，不过也是独立分件的；中网也是独立分件，细节也不算太多，也不镂空；前雨刮器也是移印的，比较简陋，其他细节貌似都是移印为主，而车外后视镜也是没有的。

车尾也是同样的简单，尾灯都是油漆刷的，TLV就是这样，能简单就简单，一个移印走天下。

几个角度展示这款初代的精灵小改款。

车顶看过去，漆面很干净，车厢地板的凹槽也很整齐，垃圾车的后厢也有很多细节刻画。

底盘细节一般化，而且都是浮雕的细节，两款模型都配了备胎。

玩TLV模型，基本就是对日本汽车文化的不断学习，而TLV也通过不断的刷色来加深我们的印象。整体上讲，这两个初代ELF模型表现就用一个稳字来形容就最贴切了，而垃圾车还有更多的细节表现，可惜没有任何可动功能，TLV就是这样啦。