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柳梧铁路盘龙柳江特大桥进入桥面吊机吊装钢箱梁作业阶段

类别:国内 发布时间:2025-03-15 12:15:00 来源:人民资讯

本文转自:人民网-广西频道

3月14日,随着桥面吊机缓缓启动,由广西交投集团投资建设、中国铁路南宁局集团柳州铁路工程建设指挥部代建、中铁大桥局承建的柳梧铁路站前2标盘龙柳江特大桥钢箱梁正式进入桥面吊机吊装作业,标志着大桥向着合龙再次迈进关键的一步。

柳梧铁路盘龙柳江特大桥进入桥面吊机吊装钢箱梁作业阶段

建设中的盘龙柳江特大桥

柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分,是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道,是一条客货兼顾的区域性干线铁路,正线全长238.167公里,设计速度160km/h。项目建成后,可缓解国铁区域路网的通过能力紧张状况,能缩短运输距离、降低运输成本,对广西沿线地区经济发展具有促进和带动作用。

柳梧铁路盘龙柳江特大桥进入桥面吊机吊装钢箱梁作业阶段

建设中的盘龙柳江特大桥

新建柳梧铁路盘龙柳江特大桥全长3787.424米,其中跨江主桥为长629m的钢-混凝土混合箱梁双塔双索面斜拉桥,主跨326m,一跨过江。主桥钢箱梁总重量约7100t,共分38个节段,其中需使用桥面机吊装梁段数为24个标准梁段和1个中跨合龙梁段共计25个节段。钢箱梁标准节段长12m,宽15m,通过运梁船运至现场,固定完成后通过桥面吊机提升至设计高度,完成焊接。其中梁段最大重量为166t。

为确保作业安全与质量,项目团队提前制定了周密的施工计划,并对设备进行了全面调试和检测,严格落实一吊一检制度,吊装作业前后都对起升高度限位器及制动器动作是否灵敏可靠;金属结构连接处是否牢固等进行检查。同时,现场配备了专业的技术团队和安全监督人员,全程监控吊装过程,确保作业万无一失。

项目负责人表示,全体参建人员将以高度的责任感和使命感,严格按照施工规范和技术标准,科学组织、精心施工,确保工程高质量、高效率推进,按期完成。

秦帅华 白一男 摄影报道

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快照生成时间:2025-03-15 14:45:08

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