成立25年来首次裁员！广汽本田宣布裁员900人

快科技12月3日消息，据国内媒体报道，本田汽车公司于12月2日宣布，将在中国合资企业——广汽本田公司的整车生产工厂里裁员900人。

这些员工均为合同工，合同到期后不再续用，此次裁员人数占到本田在华企业员工总数的7%。

本田公司称，这次裁员计划，是本田汽车自1998年与中国广州汽车公司合资生产汽车25年来，第一次实施裁员。

原因是因为中国纯电汽车（EV）的大规模兴起，使得本田的燃油车在中国市场的生产与销售受阻。

统计数据显示，本田中国今年前10月，国内共计销售了961729辆汽车，同比下滑16.84%，与国内比亚迪、理想、奇瑞、吉利等车企相比，本田已明显落后于国内汽车销售大盘。

此外，不仅是本田，日系车中的丰田、日产、三菱等车企，同样受国产电动车兴起的影响，并陆续进行了减产、裁员甚至停产等措施。

其中，广汽丰田7月份裁员了约1000名员工，而一汽丰田则将于本月起，暂停部分老化产线的生产，同时实施减产计划。

至于三菱汽车，广汽三菱已在今年10月份宣布，将成为广汽重组集团全资子公司，工厂产能被埃安接收，意味着三菱汽车败走中国。

相关阅读：

广汽本田宣布裁员900人，裁员占比7%，原因曝光，员工苦恼

在一个充满挑战与机遇的汽车市场中，本田汽车近日宣布了一个重要的决策。由于迅速转向电动车市场，本田决定解雇中国合资企业广汽本田公司约900名合约工。这一决定无疑在业界和公众中引起了广泛关注。

本田发言人对此表示，此次裁员相当于该合资企业约1万3000名员工的7%。对于这个决定，本田指出，产量的减少是导致派遣合约终止的原因。公司并未具体透露哪些车型的产量被削减。根据当地规定，广汽本田将对提前离职的合同工进行补偿。

这次裁员计划，是本田汽车自1998年与中国广州汽车公司合资生产汽车25年来，第一次实施裁员。这一历史性的决策，似乎预示着汽车行业即将迎来一场深刻的变革。

广汽本田2023年前10个月销量总计约49万辆，同比下降18.5%。这一数据的下降，可能部分归因于这次裁员所带来的负面影响。另一方面，由于美国强劲的需求，本田1月至10月在全球售出320万辆汽车，而占总销量30%的中国市场销售额则较去年同期下降近五分之一。中国与美国并列为本田最大的市场之一。

值得注意的是，不只本田汽车面临这样的困境。今年7月，有消息称丰田汽车在其合资企业广汽丰田汽车裁员约1000人，其另一家中国合资企业一汽丰田汽车从周五起部分停产。广汽三菱已在今年10月份宣布，将成为广汽重组集团全资子公司，工厂产能被埃安接收。这些事件都在表明，中国的汽车市场正在经历一场前所未有的挑战。

本田汽车的这次裁员计划并非偶然，而是其在电动车市场转型战略中的一部分。在环保理念日益深入人心的当下，电动车市场的崛起已是大势所趋。本田汽车显然不愿落后于这一潮流，希望能通过迅速转向电动车市场来提升自身的竞争力。

这一转型并不容易。电动车市场的开发需要大量的资金和技术投入，而对于像本田这样的传统汽车制造商来说，这无疑是一次巨大的挑战。尽管面临困难，但本田汽车仍然选择了勇敢前行，这无疑显示了其对未来的坚定信心。

不过，裁员并非解决问题的唯一途径。在转型的过程中，企业需要找到平衡点，既要确保企业的正常运转，也要考虑到员工的权益。对于本田汽车来说，如何在转型的同时确保员工的权益不受侵害，将是他们面临的重要课题。

对于广汽本田的员工来说，这次裁员无疑是一次沉重的打击。他们需要重新寻找工作机会，为自己的未来重新规划。这也是一个值得深思的问题：在传统汽车市场逐渐萎缩的背景下，他们是否能够顺利地找到新的工作？这无疑需要我们的社会提供更多的支持和帮助。

对于广汽本田的竞争对手来说，这次裁员也许是一个机会。他们可以借此机会吸引那些被裁员的优秀人才，增强自身的研发实力和市场竞争力。这种人才流动可能会带来新的机遇和挑战。

回顾本田汽车的这次裁员事件，我们可以看到一个传统汽车制造商在面对市场变革时的无奈和决心。这是一个时代的结束，也是一个新的开始。在这个过程中，我们需要对那些被裁员的人们给予更多的关注和帮助，让他们能够顺利地度过这个过渡期。我们也期待看到一个更加繁荣和充满活力的汽车市场在未来的日子里崛起。