交通十二时辰|公安部：力保2024年春运路通人畅

交通资讯每天播，交通十二时辰为您梳理每日所需的交通、汽车资讯，为您的安全出行保驾护航。今日交通资讯有：张家口市交通部门全方位做好服务让游客畅享冰雪......一起来了解吧！

张家口市交通部门全方位做好服务让游客畅享冰雪

日前，张家口市各大滑雪场已开板，冰雪经济持续升温，四面八方的滑雪爱好者纷至沓来。为使广大旅客尽享冰雪欢乐，张家口市交通运输部门不断完善工作机制，创新工作模式，实施了一系列冰雪季运行保障措施，让旅客享受便捷顺畅的出行体验，助力擦亮冰雪旅游品牌。

随着各大雪场游客大幅增加，张家口市辖区内各条公路迎来客流高峰。为此，该市公路部门成立交通保障工作领导小组，协调相关高速公路、国省干线和地方道路的责任主体，做好道路清洁和路域环境整治等工作。

针对可能出现的极端天气情况，张家口市公路部门编制除雪保畅专项方案。提前检查装载机、平地机、融雪剂撒布车等应急抢险机械车辆，储备充足的融雪剂、防滑料及保障物资，确保在极端天气条件下能够迅速、有序、高效地开展公路应急处置。同时，对各路域进行区域任务划分，将道路保畅责任落实到人，保证极端天气下道路安全畅通。

公安部：力保2024年春运路通人畅

1月22日，公安部交管局部署2024年春运交通管理工作，要求各地公安交管部门全力保安全、保畅通，坚决维护道路交通安全形势稳定，为群众欢度新春佳节、安全顺畅出行创造良好道路交通环境。

公安部分析研判，今年春运全社会跨区域人员流动量将创历史新高，自驾出行占比更加显著，长距离跨省自驾出行大幅增加，能源、民生、春耕备耕等物资运输需求旺盛，“探亲+旅游”出行热情高涨，加之恶劣天气叠加影响，各类安全风险突出，春运交通安全管理面临严峻考验。

各地公安交管部门将强化风险意识和底线思维，以最佳状态投入春运交通安保工作，全力维护道路交通安全形势持续稳定。高站位推进春运工作，全力推动各项措施落实见效；高标准除隐患防风险，排查“人车路企”隐患；高质量保安全保畅通，严管重点车辆，严查突出违法，狠抓恶劣天气应急管理，严防多车相撞事故和群死群伤事故。

春运是人员流动规模最大、出行最为集中的时期，公安交管部门将严格公正执法、规范文明执勤，管理不忘服务、执法牢记文明，主动提供春运便民服务，及时帮助群众解决出行中遇到的实际困难，让春运出行之路更加温暖、贴心。

天气|河北省气象台2024年01月23日17时发布天气预报

今天傍晚到夜间，张家口北部、承德、唐山、秦皇岛多云间晴，其他地区晴间多云。张家口、承德和保定西北部有西北风４到５级，阵风６到８级。最低气温：张家口北部和西部、承德北部、保定西北部、秦皇岛北部-24～-14℃，其他地区-13～-5℃。

明天白天，保定、廊坊以北地区多云间晴，其他地区晴间多云。最高气温：张家口、承德、保定西北部-14～0℃，其他地区1～6℃。

出行|滹沱河滑冰爆火 石家庄市水利局紧急提示

近日，滹沱河是石家庄市重要行洪河道，自生态修复提升以来，河道内保持常年有水，四季美景吸引了越来越多游客前来观赏游玩。今年受冷空气和降雪影响，石家庄市气温较往年偏低，数九寒冬，水面结冰，游人经常到冰面嬉戏玩耍。

目前滹沱河子龙大桥以下河道，仍然保持10-20个流量向下游输水，冰面薄厚不一，水深深浅不一，部分冰面下暗流涌动，看似结实的冰面，实则隐藏极大的安全隐患，一旦落水，极易溺亡。

鉴于滹沱河冰面娱乐存在安全隐患，石家庄市、县有关部门尚未允许开展冰面娱乐活动，石家庄市水利局在此提醒广大市民朋友，“冰面坠落有风险，游人滑冰需谨慎”，为了您和家人的人身安全，请到专业的、有安全保障的冰雪娱乐场所游玩，避免造成落水、落冰等意外伤害。

车市|新能源汽车行业急缺人

近日，相关数据显示，到2025年，节能与新能源汽车人才缺口预计将达到103万人；2023年第四季度，新能源汽车行业的人才招聘需求也持续走高。招聘平台报告显示，过去一年，制造业招聘量增幅在各行业中排名第一，机电设备生产等领域的招聘量更是在今年节前领跑其他行业。

物流|2023年我国快递业务量累计完成1320.7亿件

1月22日，国家邮政局发布数据，2023年我国快递业务量累计完成1320.7亿件，同比增长19.4%。

其中，2023年同城快递业务量累计完成136.4亿件，同比增长6.6%；异地快递业务量累计完成1153.6亿件，同比增长20.5%；国际/港澳台快递业务量累计完成30.7亿件，同比增长52%。

2023年邮政函件业务累计完成9.7亿件，同比增长2.7%；包裹业务累计完成2470.2万件，同比增长40.6%；报纸业务累计完成167亿份，同比增长0.8%；杂志业务累计完成6.5亿份，同比下降5.7%；汇兑业务累计完成349万笔，同比下降19.5%。

2023年东、中、西部地区快递业务量比重分别为75.2%、16.7%和8.1%。与2022年同期相比，东部地区快递业务量比重下降1.6个百分点；中部地区快递业务量比重上升1个百分点；西部地区快递业务量比重上升0.6个百分点。