运20一飞冲天11年，实现巨大跨越，美国两句话的评价特别高

军用大型运输机对于军队来说非常重要，我国运-20运输机也有长足进步，一飞冲天11年，能力实现巨大跨越，战略运输能力增强，能够给军队实现更大的助力，美国对我国的运输机有两句话评价特别高，认为中国的运输机水平也是处于继续上升的时期。

我国运输机总重200吨，运-20在11年前的陕西一飞冲天，和以往的运输机运力相比，能力实现巨大的跨越，从总重60吨提升到总重200吨，突破了大型运输机的不足，让军备投送能力，运送武器的能力，增援兵力的反应速度，都得到大幅提升。

当然现在运-20的总体运力还是有所限制，比如能运送重量为50吨左右的主战坦克，但是和俄罗斯美国的超大型运输机相比，运力还有上升的空间。

美国对我国的军备发展，总是高度关注，对我国的运输机运-20也给出很高评价，尤其是从两个方面做出评论。

首先运输机的研发建造难度是很大的，世界上能生产先进运输机的国家也是很少的，运输机的综合难度非常大，能实现自主技术突破的国家，一般都有西方技术的加持，但是中国能实现自主创新，突破这些难题，体现出中国的军工水平非常厉害。尤其在3D打印技术大量使用方面，对于复杂零部件的精准把控非常理想，减少了试错和铸模的过程，直接能精准实现特殊部件的打造。

另外核心动力系统，内部复杂的仪器等，都能实现国产化解决，很多大型的构件也是能准确建造成型，参数的精准度非常高，满足运输机的所有产能高标准严要求。

建造大型运输机对于综合实力的考验是非常明显的，中国的军工建造实力，在挑战这些先进设备的时候，表现得非常突出。

美国也表示中国能实现战略运输机的国产化，相当于空中战力增加了强大的后援，而且不使用西方运输机的中国，把军备主动权都掌控在自己手里，中国能在起步晚的情况下，实现快速追赶和超越，让美国为首的西方都感到震惊。

军用运输机的总体生产需要综合多个材料，加工，科研和仪器以及高科技等多方面合作，就连一些能生产运输机的国家，有的重要部件都需要美国支持才能完成，中国能独立完成，让美国出乎意料，因此也对中国的高端科技水平给出很高的评价。

中国运-20目前的投送能力有限，还有突破的空间，和俄罗斯的安124超大型运输机相比，肯定是有着投送差距，之前我国在运输航空大型部件时，就邀请安124帮忙协助运输航天部件，安124具有400吨的起飞总重，相当于我国运-20的起飞总重的二倍。

美国的C5超大型运输机也有着超强投送能力，这些在战场能实现大规模快速增援的运输机，也是世界领先的存在。

美国和俄罗斯作为拥有世界上最大型运输机的国家，也甚至打造超大型运输机的难度，甚至比战略轰炸机丝毫不容易，因此对中国能拥有属于自己的国产运输机技术，也有着非常震撼的态度，因为中国的军工发展速度，超过西方的想象，以跨越式赶超的速度，在实现军工技术的腾飞。

看到中国的运20运输机，美国表示难怪中国会生产出歼20等一系列先进的军用战机，这些都是中国先进的飞行器建造技术作为后盾实现的突破。

其实西方如何评价我国并不重要，重要的是我国具有的研发实力，以及对军工发展的信心和不懈追求，现在的运-20有所突破也有所不足，但是未来我国还会在运-20基础上，以更高科技和能力，打造出更为先进的运30，甚至更高版本的运输机。

战略运输机的重要意义是军队部署防御和反制手段的重要助力，为战区投送武器导弹兵力和装备，实现快速地转移和增援等，军用运输机的用途是非常大而且不可替代。

美国这次公开评论我国的运输机，也是在惊讶之外的反应，以往美国能垄断的军事技术，在我国这里已经几乎不存在阻碍，中国军工发展，通过不停攻克难关，以及形成自主研发的科技体现，实现军工技术的升级。

中国航空工业的综合实力，势必带来中国空中战力的提高，也为海空战力的提升，带来实际的助力和辅助。

为了运-20基础上能够在投送能力，运载航程，空间舱位等进行升级，相信会达到更好的效果。