运输机改轰炸机，日本提出野心勃勃计划，或在准备与中俄正面硬刚

去年日本三大“安保文件”曾提出要发展远程打击能力，但日本自卫队却始终无法获得轰炸机。因此，近期有日本媒体声称，日本防卫省考虑引进美国的“迅龙”弹药托盘系统，从而将运输机改装成简易版轰炸机。

据环球网报道，6日有日本政府消息人士向《日本时报》透露，防卫省正在考虑在航空自卫队的C-2运输机上部署远程导弹。导弹被投送出机舱后，发动机将在空中自行启动。

五角大楼展示的“迅龙”系统模型

日方消息人士提到的“轰炸机搭载导弹”其实指的是五角大楼正在研究的“迅龙”弹药托盘系统，看起来像是一个大型集装箱，但却可以将运输机改装成简易轰炸机。

根据五角大楼的说法，“迅龙”系统由导弹、托盘部署箱和计算机瞄准装置组成，根据不同的任务需求，托盘发射装置上的导弹也可以换成小型无人机群等其他载荷或弹药。

运输机升空后，“迅龙”系统将从货舱直接空投而下，随后打开降落伞以减缓坠落速度，在此过程中，导弹将从托盘上自行发射，根据空投前接收到的目标数据实施打击。

2021年“迅龙”系统首次被投入试验

2021年美国空军宣布，美国空军特种作战司令部在墨西哥湾成功测试了“迅龙”系统的打击能力，一架MC-130J特战飞机在空中投放了包含四个打击单元的“迅龙”系统，在下降过程中，导弹依次从托盘发射出来，并成功摧毁目标。

当时美国“动力”网站毫不掩饰地宣称，“迅龙”系统的核心设计思路是为美国空军提供成本更低，但更高效的对峙打击能力，尤其是与中国或俄罗斯的潜在冲突中，美国空军需要更强大的打击能力。

显然，“迅龙”系统的优点也引起了日本的注意。根据日媒报道，在日本2023财年的预算中，防卫省获得了36亿日元用于进行相关研究，预计到2024财年，防卫省的研发计划还将进一步扩大。

正在被拖出仓库的“迅龙”系统

日媒称，日本陆自的地面导弹发射器和海自的驱逐舰都拥有一定的远程打击能力，尽管空自的战斗机也能搭载远程导弹，但与运输机改装成的轰炸机相比，战斗机搭载的导弹数量就有些相形见绌。

目前日本空自拥有13架C-2运输机，该机可搭载110人，载重20吨，航程约7600公里，可以比大多数战斗机携带更多的导弹，并能在空中停留更长的时间。

如果要在C-2运输机上部署“迅龙”系统，日本防卫省不打算研究或开发新型导弹，而是采购美国研制的联合防区外空地导弹，或者直接部署日本国产的12式反舰导弹改进型号。

尽管看起来日本防卫省的小算盘打得挺响，但“动力”网站认为，防卫省这一计划有个明显的缺陷——日本空自的C-2运输机实在太少了，目前只有13架，其中少数飞机还被改装成了测试或电子战平台，比如RC-2电子情报机。

日本也考虑过外销C-2降低成本，但没国家想买

另外，美国媒体还指出，在“与中国的大规模冲突”中，日本空自的C-2运输机很可能更需要执行运输任务，而不是被改装为空中打击平台，这也是“迅龙”系统至今没有被美国空军广泛应用的原因之一，相关争论使美国空军内部至今没有达成一致共识。

不过需要注意的是，除了C-2运输机外，日本空自还拥有14架C-130运输机，它们也可以部署“迅龙”系统。不久前，美国空中机动司令部司令迈克·米尼汉曾吹嘘说，“现在对手不仅要担心我们的轰炸机，还要担心C-130运输机”。

然而，无论是美军将领这番吹嘘，还是日本准备在运输机上部署“迅龙”系统，都将造成另一个不容忽视的后果，即周边国家，尤其是美国口中的“竞争对手”必然会对美日每一架运输机保持警惕，毕竟谁也不能保证运输机到底装载了什么东西。