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本文转自:人民铁道报
秋日是收获的季节,朔州车务段马栅站也迎来了货运丰收——8月份共计装车10815车,发送货物86.52万吨,均创历史新高。
朔州车务段是大秦线上最大的装车基地和货源组织源头。马栅站虽是三等货运站,但干部职工拧成一股绳,靠“不怕跑断腿”的勤奋营销,为货运增量作出了自己的贡献。
马栅站货装值班员齐伟是喜获丰收的功臣之一。8月份,齐伟在营销过程中了解到,因近期煤炭市场行情波动,内蒙古珠江投资有限公司将日均产煤量的1/3全部用于自家的坑口电厂,没有对外出售。该公司坑口电厂每日耗煤近1万吨,如何能说服客户把这部分煤炭通过铁路发运至南方市场?
齐伟时刻关注市场行情走向,时机成熟后,他到公司走访。“咱们的煤品质这么好,通过铁路发运售出比电厂耗煤获得的收益更高……”8月份,齐伟成了该公司的常客,一遍遍给企业负责人算明细账、对比经济效益。
在他的不懈努力下,客户终于同意了。该公司进行了内部调整分配,将原来电厂耗煤量的1/2改为由铁路发运至南方市场,然后通过汽运外购弥补电厂所需耗煤。由此,车站日均运输增量5000吨。
为了压缩机车车辆在站停留时间,齐伟及时与企业对接货源组织,第一时间向调度车间汇报装车进度及后续货源情况,做到“货源、人员、机具”提前到位,空车到达、重空车转换、重车发出无缝衔接,有效提高了运输组织效率。
闫虹丽 张建伟 闫国礼
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快照生成时间:2023-09-16 14:45:02
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