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最近,蒙古国又有了新动作。对于此前,美蒙搞得轰轰烈烈的“开放天空”协议,蒙方如今没怎么再提,反而又将目光挪回了身边,打算一口气建7个陆港,和自己的“好邻居”联络联络感情。
蒙古国总理奥云额尔登
近日,蒙古国交通运输发展部部长宾巴朝格特透露,蒙古国正计划建7个新陆港,以便扩大与邻国—中国和俄罗斯的贸易合作。蒙方对于这些港口的建设信心满满。目前,世界银行和联合国的相关机构,已经在和蒙古国合作推进相关事项。
值得注意的是,蒙方所要建设的这些新港,其实是铁路口岸。因为目前为止,蒙古国只有一条铁路可以连接中俄,这对于国家间相互的贸易合作很不便利。于是,在不久前举办的国际“交通周”论坛期间,宾巴朝格特表示,蒙方将会加快建设多条通道,同时开放更多的铁路口岸和出海口,来方便与中俄的货物运输与其他合作。
蒙方的铁路建设,主要是为了连接中俄。因此,在投资方面,中俄两国应该也会成为主力。显然,蒙古国越来越认识到中俄这两个邻国的重要性。
中蒙最大陆路口岸二连浩特口岸
对于蒙古国来说,这些新陆港的建设,将会减少货运成本,从而加速本国经济的发展,同时还会提高中蒙俄经济走廊的运输能力,增加本国的出口量,进一步改善经济。其中,中蒙俄经济走廊建设,是推进“一带一路”建设的重要组成部分,也是中蒙合作的关键领域。
蒙古国还是连接欧亚的最短路径。因此,这些港口不仅仅有利于中蒙俄的贸易合作,也能将蒙古国的地理优势发挥到极致,将矿产等资源运送到欧洲大陆。根据计划,蒙方还将会新建一批道路项目,进一步提高出口能力,刺激与中国、俄罗斯的贸易往来。
其实,在蒙古国这一消息传出前,蒙方代表团刚访问了中国。在双方会谈中,蒙方就表示非常支持中国的“一带一路”倡议,中蒙关系也正在稳步发展。同时,蒙方代表还特意会见了中石油等中国企业的代表,并表示非常关注和重视与中方企业的相关合作。毕竟,中国企业和中国基建的实力,蒙古国是相当清楚的。
在代表团回国后不久,蒙方就传来了这一好消息。不得不说,与中国的这次会面,在一定程度上,催化了蒙方这一计划的进行,中蒙合作也因此会更上一层楼。
蒙古国矿产资源丰富
中国和蒙古国作为亲密的邻国,长期以来,双方的合作一直都是多领域、全方面的。中国连续多年作为蒙古国的最大贸易伙伴。中方对蒙古国出口机电等产品的同时,也大力进口蒙古国的矿产品、羊毛、坚果等产品;与此同时,中国对蒙古国的经济投资和基建帮助也在稳步进行。在今年9月的时候,中国还首次进口了蒙古国的面粉。
在上个月的“一带一路”峰会期间,中蒙两国高层进行了亲切会晤。中方指出,蒙古国是最早支持中国这一倡议的国家之一,也是共建倡议的天然伙伴,双方的合作,对彼此都至关重要。
近年来,蒙古国一直在推进与中国的交通运输建设项目。去年9月,蒙古国刚落成一条通往中国的铁路,长达240公里。在通车仪式上,蒙总统呼日勒苏赫兴奋地称赞这条铁路,是蒙古国的发展、机遇之路。
他的这番话倒也并不夸张。要知道,采矿业占据了蒙古国内生产总值的四分之一,而中国则是蒙方的“大客户”。但过去许多年来,蒙古国的煤炭,一直是通过卡车的方式运往中国的,这就导致了边境经常排起长队,还时不时会发生事故。
而新铁路一旦落成,就大大方便了两国的矿物运输。不仅如此,这条铁路的建成,可能会使蒙古国对中国的煤炭出口,提高到每年2000万吨,这对两国来说,都是一笔大生意。
但是,在蒙古国奉行的“第三邻国”战略中,美蒙合作在近些年也不断增多。随着中国逐步加强稀土出口管制,美西方都在寻找可以替代中国的原产地。美国在今年也将目标瞄向了蒙古国。今年8月份,美蒙两国达成了稀土开采和“开放天空”的合作。
奥云额尔登与美副总统哈里斯会面
而蒙方之所以加强和美国的合作,一方面是想在中俄之外,多一些选择的余地;另一方面,就是希望美国能够为蒙古国的基础建设出出力。但当前拜登政府依旧奉行“美国优先”这种精致利己的国家政策,不可能干这种出力不讨好的事儿,美蒙的合作也迟迟没有太大的进展。或许正因如此,近期以来蒙方也没再提过和美方的这些合作项目。
而与此同时,中国正在推进与中亚地区的运输路线建设,蒙古国也和中亚地区的一些国家,更新了交通运输协议,努力简化往返中国的过程,从而为双方的货物运输提供便利。从蒙方最近的种种行为,不难看出,他们终于意识到,紧邻自己的中俄,要比远在天边的美国可靠的多。在蒙古国积极推进陆港建设之际,条条道路通往中国的格局正在形成。
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快照生成时间:2023-11-28 17:45:02
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