三季度城市建设亮点纷呈 南京城建新建项目开工率已达95.2%

南报网讯（记者何钢通讯员宁建轩）新生圩长江大桥南接线地面段正式通车、南京北站站房主体建设加速推进；南湖记忆三期、蓁巷活力开街……刚刚过去的三季度，南京城市建设锚定目标、铆足干劲，不断刷新建设“进度条”。记者昨天从市建委获悉，截至目前，全年城建计划中新建项目开工118个、开工率达95.2%。

今年，南京城建计划共安排交通基础设施、历史文化保护及片区更新、生态环境建设、市政公用基础设施、安居保障、镇村建设、城乡建设管理等七大类项目。

交通是支撑经济发展的重要引擎，三季度一批重大交通项目捷报频传。作为南京“十四五”关键交通枢纽，新生圩长江大桥（仙新路过江通道工程）已进入通车前的最后筹备阶段。当前，大桥南接线地面道路已正式通车，包含仙新路地面道路、栖霞大道互通地面道路，并下穿十月广场隧道，无缝衔接城市路网，有效缓解了周边区域交通压力。

这座跨江大桥全桥总长13.17公里，主跨1760米实现一跨过江，是目前国内第一、世界第三大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥。项目通车后，将构建起栖霞区与江北新区之间的快速直达通道，栖霞大道至江北大道的通行时间将由1小时缩短至10分钟，对于提升南京长江干线过江能力、完善区域路网体系、实现拥江发展战略等具有重要意义。

国庆中秋假期，南京北站站房建设现场一片火热，上千名建设者抢抓施工黄金期，全力推进工程进度。目前，站房区域出站层已完成首段顶板浇筑，全面进入主体结构施工阶段。

作为长三角“轨道上的都市圈”核心枢纽，南京北站建成后将实现高铁、城际、普速、地铁等“五线无缝换乘”。届时南京至合肥、扬州均可实现1小时直达，为南京都市圈辐射能力提升提供关键支撑。

三季度，南京地铁建设与运营迎来新突破。其中，地铁5号线实现全线贯通运营。这条全长37.4公里、贯穿主城南北的地下动脉，以30座车站、8座换乘既有线路站的密集布局，成为南京地铁网络中的新晋“换乘王”，进一步提升了公共交通的可达性与便捷性。

地铁3号线三期已通过项目验收，正式进入不载客试运行阶段。与3号线三期同步验收的地铁10号线二期也已启动不载客试运行。线路起于安德门站，止于东麒路站，全长13.33公里，设地下站10座，待与一期工程贯通后，将构建江北新区直达麒麟科创园的快速通道。

目前，全市城建计划完成投资508亿元，新建项目开工118个、开工率95.2%。37个省市重大项目完成投资353.1亿元、投资进度78.6%。

城市更新，已是城市转型发展的重要一环。国庆中秋假期内的玄武区新街口街道，刚完成更新的蓁巷和里文化街区格外热闹，受到市民游客追捧。

据了解，这次更新延续“微改造、精提升”理念，在保留街巷原有肌理的基础上，对沿街店招进行全新设计，增设休闲座椅、艺术装置，让老巷焕发新活力。街区既保留学子记忆中的特色店铺，又引入独立咖啡馆、文创小店等新业态，打造传统与潮流交融的消费场景。

“这不是我小时候常去的小卖部嘛！”国庆中秋假期，在南湖记忆三期“光阴里”街区，市民张先生在复刻的20世纪80年代店铺前拍照。9月底开街的“光阴里”，恰逢南湖新村竣工40周年，双重喜庆让老街区在这个假期格外热闹。从一期到三期，南湖记忆实现了从“街巷风貌改造”到“生活方式重构”的跨越，激活了老城区的经济与文化活力。

市建委相关负责人表示，将会同相关单位聚焦年度目标任务攻坚，紧盯重点城建项目工期节点，为“十四五”收官年交出城市建设高质量答卷。