“月船3号”也翻车了，至今仍未苏醒，中国科学院院士戳穿谎言

8月23日，印度发射了月球探测器“月船3号”，成功着陆南极。印度上下一片欢腾，这意味着印度成为继美国、苏联、中国之后第四个软着陆月面的国家，也是首个在月球南极软着陆的国家，标志着印度也跨入航天强国之列了。

然而，近期的报道显示，“月船3号”的命运不容乐观。按照原计划，“月船3号”着陆月球将进入休眠，大约一个月后唤醒，进入工作状态，但直到目前，它仍然毫无反应。

科学家表示：“月船3号”苏醒的希望渺茫

据了解，休眠状态的原因与探测器所处的环境有关。月球极端的温度和辐射对电子设备的耐受能力带来了巨大挑战。虽然一些先进技术已经被应用，但仍无法完全克服这些问题。

对于“月船3号”能否重新苏醒，印度航天科学家们表示出了巨大的担忧。他们指出，由于探测器进入休眠状态后无法与地球取得联系，观察和收集相关数据变得异常困难。

一名印度航天专家表示，他们无法与目前处于休眠状态的“月船3号”取得联系，并且他们越来越相信该探测器被永久地禁锢在月球上的可能性。这个消息让人们对于“月船3号”的命运感到失望和担忧。

据科学家的估计，“月船3号”能够熬过寒冷的月夜的概率只有50%。然而，随着时间的推移，这个可能性变得越来越小。这一消息令印度上下感到沮丧，他们本来期望“月船3号”能在22日左右苏醒，靠太阳能电池板供能，探测月球南极一带是否有水的存在。

如果“月船3号”无法被唤醒，它将作为印度在月球上的代表留在那里。这不仅是一次失败，也是印度太空探索历史上的一次重大失误。在此之前，印度已经发射了“月船1号”和“月船2号”，均宣告失败。

不过相比于前两者，“月船3号”已经完成了主要任务，其携带的小型月球车以每秒10厘米的速度行驶了100米，对着陆点附近的月表物质进行了探测，证实了月表存在铝、硫、钙、铁、铬和钛。

另外在9月4日，重达626公斤的着陆器完成了一次月表跳跃，起跳高度为40厘米，然后安全着陆。

至于“月船3号”着陆月球南极，中国科学院院士表示质疑

印度媒体一直宣传“月船3号”完成了首次月面南极软着陆，但随着时间的推移，发现印媒在报道该事件时存在误区。中国科学院院士欧阳自远在中国测绘的月面影像图上标注了“月船3号”的着陆位置，位于月球南纬69.37度、东经32.35度的位置。

如果按照地球上的经纬度划法，“月船3号”确实进入了南极圈内，但事实上，月球的自转倾角很小，只有1.5度，而地球却有23.5度的自转倾角，意味着在月球上进入88.5度以上纬度时，才能视为进入月球南极或北极。而“月船3号”的着陆地点，远没有进入南极区域，直线距离至少还有619公里。

也就是说，“月船3号”根本没有进入月球南极区域，跟“月球南极附近”也无法沾边，一切都是印媒宣传的噱头。

另外，印度此次探月与官方宣传的目标任务相差甚远，到目前仅仅完成了月面软着陆、月面漫游展示等，有关对月面风化层热物理性、月球地震活动、月面等离子环境等，均需要“月船3号”苏醒后才能开展。

此外还有外界最关注的月球南极“水冰”开发问题。天文学家认为月球两极可能存在陨石撞击带来的“水冰”，如果得到证实的话，就为在月球两极建立基地提供了可能性，但这一切都随着“月船3号”的沉睡而泡汤。