五菱又一次打破惯例，内饰很科技，细节很前卫

近几年，因为二胎、三胎政策的开放，MPV车型开始畅销起来，只是像大家熟知的别克GL8、本田奥德赛等车，多则30多万，少则20多万的价格，却不是大部分家庭能承担得起的。往往这个时候，自主产商就会充当“价格杀手”的角色，制造一些物美价廉的MPV车型，其中尤以五菱的表现为最，上市不久的大七座佳辰，直接将门槛拉到了6万级，顶配车型也才9.98万，真不愧是“人民的大七座”。

当然这个级别的MPV市场，也不是五菱佳辰一家独大，比如上汽大通MAXUSG50（指导价8.68-16.58万）的存在，让大部分消费者在购车的时候免不了纠结一番，今天我们就从以下方面对比一下两款车谁更适合家用？（以下对比车型分别为大通G502022款1.5T手动畅游B，五菱佳辰2022款1.5TCVT智享豪华型）

（五菱佳辰）

首先外观方面，从当下消费者的审美来看，两款车都没有太大的问题，大通G50多采用锋利的线条修饰车身，展现出较强的肌肉感。五菱佳辰的车身大多采用平直的线条修饰，整体上比较单一，给人一种简约务实的印象。

（上汽大通MAXUSG50）

内饰方面，大通G50的中控台采用了大量的不规则线条勾勒，辅以不同平面，显得层次分明；大量哑光色饰条的加入，也能提升质感。而五菱佳辰的中控台大多采用平直的线条修饰，和它务实的风格不谋而合。

（上汽大通MAXUSG50）

（五菱佳辰）

智能配置方面，两款车在价格相差不大的前提下，大通G50配有8英寸的中控屏，支持蓝牙/车载电话、语音识别控制功能；而五菱佳辰采用的则是10.25英寸的中控大屏，与同价位的大通G50相比多出了GPS导航系统、导航路况信息展示、车联网、OTA升级等等。

（上汽大通MAXUSG50）

辅助性配置方面，两款车均配有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动等功能，并没有太大的差距。

（五菱佳辰）

空间方面，两款车的表现相差不大，均采用了2+2+3的大七座布局，并且座椅均采用的是仿皮材质，第二排为独立座椅，第三排的空间表现也让人满意，即便是成年人进行短途乘坐也没有太大的问题。只不过五菱佳辰的座椅是呈阶梯式排列，第三排比第一排更高160mm，并且后排车窗更大，所以坐在第三排的时候，五菱佳辰的视野更广，压抑感能得到很大的改善。

（上汽大通MAXUSG50）

（五菱佳辰）

动力方面，大通G50搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速箱，能输出124kW的最大功率和250N·m的最大扭矩。五菱佳辰同样搭载的是1.5T涡轮增压发动机，不过匹配的是CVT无级变速箱，能输出108kW的最大功率和250N·m的最大扭矩。

从参数上来看，大通G50的数据稍好一点，不过实际动态表现，两车的差距其实并不大，也感受不到动力上的差距，而且两车动力都只是日常家用的水准，但可以肯定的是，佳辰的动力输出更加顺滑，符合大家对家用MPV的期待。

（上汽大通MAXUSG50）

（五菱佳辰）

总结：同为9.8万上下的价格时，上汽大通MAXUSG50与五菱佳辰的核心产品力相差并不大，但五菱佳辰毕竟是高配车型，且是新上市的车型，配置更丰富之余，某些配置设计也更贴合时代，比如多出的连续语音控制功能，在开车途中需要关闭车窗、打开导航、播放音乐，也能一口气发出连续指令并逐一执行，安全且足够便利。总之，从性价比来说，明显五菱佳辰更值得推荐。