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铁路“大磨王”王彬：微米级研磨制动阀 守护货车“心脏”
本文转自：中国新闻网
【解说】暑运期间，为保障“迎峰度夏”需求，铁路部门加强了电煤等重点物资运输。伴随着货运量的增加，铁路货运检修工人的工作也更加忙碌。视频中人的叫王彬，他的日常工作便是为货车制动系统的“心脏”制动阀做检修。
【同期】哈尔滨车辆段哈修配车间内制动班组副工长王彬
要说起制动阀大家都很陌生，货车停车和减速都靠着制动阀，它要是抱闸不缓解，就像汽车刹车失灵，后果非常严重，所以检修制动阀工作是非常重要的。
【解说】王彬表示，检修一个制动阀分为12个步骤，包含分解、研磨、组装、试验等。制动阀虽看着不大，但由400多种零件组成，内部构造十分精细，所以检修过程中容不得一点马虎。
【同期】哈尔滨车辆段哈修配车间内制动班组副工长王彬
它最主要的就是研磨，像滑阀与滑阀座研磨，它的研磨效果要控制在10微米以内，不能产生漏气，一旦产生漏气，就会给货运造成很严重的行车事故。第二，组装也非常主要，组装的时候要把阀体都要吹拭干净、擦拭干净，不能有一点水分。
【解说】正因为对工作的严格要求与精益求精，如今的王彬已经可以胜任检修制动阀所有岗位的工作。他曾因出色的技能水平，获得火车头奖章、全路技术能手等奖项，那么王彬当初为什么会选择做一名铁路货运检修工人呢？
【同期】哈尔滨车辆段哈修配车间内制动班组副工长王彬
以前是一名装甲兵，一睁开眼睛就是跟机械设备打交道，复员以后，有机缘来到了哈尔滨车辆段，一开始来到这儿还有些不太习惯，一进来声音也大，研磨还有粉尘比较呛，慢慢就习惯了。一接触维修制动阀，一看有这么多零件，还有这么多设备，就感觉好奇，就产生了好奇感，越来越有兴趣了。
【解说】或许正是因为当初的这份兴趣，让王彬现在除了完成基本工作以外，更开始与团队一同创新研究，通过不断提升性能，更好地守护这颗货车“心脏”。
【同期】哈尔滨车辆段哈修配车间内制动班组副工长王彬
现在我们团队正在研究120滑阀座、120滑阀(铜)套串气的试验台，这样避免人工误差，让试验台来试出漏气的点，保证行车安全。
【解说】在哈尔滨车辆段，还有很多人像王彬一样忙碌着，正是有他们的“保驾护航”，我们的货运安全才更有保障。
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快照生成时间：2023-08-17 14:45:04
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