汽车工人大罢工对美国经济意味着什么？

参考消息网9月19日报道美国有线电视新闻网网站9月16日发表题为《汽车制造商以外：汽车工人联合工会罢工可能如何影响美国经济》的文章，作者是伊丽莎白·布赫瓦尔德，编译如下：

随着汽车工人联合工会（UAW）的历史性罢工正式开始，专家们说，美国经济已经受到伤害，但罢工的影响不太可能把国家推入衰退。

密歇根大学的经济专家加布里埃尔·埃尔利奇对本网站记者说：“这是因为，尽管该工会在汽车业中能够影响的部分仍然规模庞大，但在国家经济中所占的份额不像过去那么大。”

但此次罢工的最终影响取决于罢工持续多长时间，企业是否会在其他工厂裁员，有多少工人参加罢工，以及工会和企业需要多长时间来谈判达成协议。

UAW主席肖恩·费恩说：“我们不会毁掉经济。真相是，我们将会毁掉亿万富翁经济。”

而且，虽然对罢工的经济影响的评估并不指向“毁掉经济”，但损失可能是巨大的。

例如，安德森经济集团的评估结果显示，如果福特公司、通用汽车公司和斯特兰蒂斯集团旗下的所有UAW工人罢工10天，将使美国经济损失50亿美元。

以下是美国经济可能受到罢工损害的方式：

罢工地点附近的企业收入将放缓（黑体）

罢工期间的工人收入可能不足以让他们维持日常开支，这意味着罢工地点周边的当地企业将损失收入。

安德森经济集团副总裁兼公共政策主管泰勒·锡尔说，如果罢工持续足够长的时间，可能会导致受影响汽车厂附近的其他企业裁员。

与三大汽车制造商合作的供应商可能不得不裁员（黑体）

埃尔利奇说，由于全国的汽车库存仍低于大流行之前的水平，三大汽车制造商将急于在罢工结束后立即恢复生产。正因为如此，他预计它们会尽可能地推迟取消供应商的必要零部件订单。

但当汽车制造商最终开始取消订单时，将会在整个零部件供应商网络产生连锁反应。如果罢工持续的时间足够长，它们将别无选择，只能解雇工人，然后破坏可能会扩大。二级供应商——即为一级企业供货的供应商——也可能因此不得不解雇工人。

税收收入将下降（黑体）

劳动者的数量因为罢工而减少，将意味着政府无法获得那么多的税收。埃尔利奇估计，如果罢工持续两周，作为多次罢工中心的密歇根州的税收将减少1060万美元。

汽车可能会变得更贵（黑体）

安德森经济集团估计，如果罢工持续10天，美国将会少生产2.5万辆汽车。锡尔说，这将导致汽车价格上涨，尤其是在库存如此紧张的情况下。

相关阅读：汽车工人大罢工，美共和党人“看到机会”

参考消息网9月19日报道 美国《政治报》网站9月17日发表题为《密歇根州爆发汽车工人联合工会罢工，共和党人在劳工问题上对民主党人施压》的文章，编译如下：

共和党人在试图夺回参议院和白宫之际，正在测试是否能够扩大汽车工人联合工会（UAW）罢工暴露出的民主党分裂。

共和党视UAW罢工为该党在密歇根州潜在的机会：在该州处于政治弱势的共和党人，现在正谋划如何最大限度地利用民主党清洁能源计划与它支持劳工的根本立场之间的矛盾点。

民主党人在最近的选举周期中占据了密歇根州全州的竞选优势。共和党在这里基本上一团糟，自1994年以来在密歇根州未获得一席参议院席位。但是，现在他们看到了一个潜在的机会。

尚不清楚罢工可能持续多久，但它给拜登增添了越来越大的压力，必须与双方合作达成协议，以免其他几个州的15万工会会员采取类似行动，造成严重经济后果。

接下来一段时间，共和党竞选活动和全国政党领导人将密切关注现状与民调，决定究竟在多大程度上转向抨击民主党人的清洁能源计划，同时也抨击总统。

前总统特朗普正在不择手段地谋求UAW支持他2024年竞选总统。据《底特律新闻》日报报道，正在考虑前往密歇根州的特朗普敦促工会把“完全、彻底取消乔·拜登愚蠢透顶的电动汽车优先权”置于要求清单之首。其他共和党人也纷纷效仿。

这种高调回应象征着特朗普培养的共和党的一个变化。在一个传统上对工会并不太友好的共和党中，很多共和党人视UAW的此次罢工为继续特朗普2016年所开创事业的一次机会。

尽管共和党人可能常常与工会领导人发生冲突，但是特朗普2016年发出的经济信号却与数量异常之多的工会选民不谋而合，帮助他获得了中西部工业区的支持。

密歇根州将成为2024年大选的战场州。很多野心勃勃的共和党人已迅速行动，站在了汽车工人一边。