捷途旅行者将于8月25日开启预售，外观霸气硬朗，具有爆款潜质

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奔驰真的很强吗？在燃油车领域或许如此，但来到新能源汽车时代，奔驰的“强大”我可是一点都没有感觉到。

7月份，奔驰在国内SUV市场里销量最好的车型奔驰GLC，作为一款纯燃油SUV，奔驰GLC上个月卖出去了10400辆新车，排在SUV销量榜单的第53位。

不过，除了燃油车领域的奔驰GLC还能贡献不错的销量数据以外，奔驰其余在华销售的SUV车型销量可就不咋地了。尤其是在新能源SUV领域，奔驰出品的纯电动车销量那叫一个惨不忍睹。

具体来看，奔驰眼下一共有4款纯电动SUV车型在售，它们分别是EQA、EQB、EQC以及EQESUV，其中，EQB的销量数据表现最好，7月份卖出去了937辆新车。其次是EQESUV，7月也卖出去了736台。然后是EQA，7月销量414辆。

最后是销量表现惨淡+垫底的EQC，7月份销量数据只有10辆，而且需要特别指出的是，这已经是奔驰EQC这款车连续7个月时间销量都没有超过百台，所以事实也就证明：奔驰首款纯电动车以失败而告终。

说到奔驰EQC这款车，眼下它在终端卖不动其实也是有原因的。作为奔驰最早在国内新能源市场所推出的“试水之作”，EQC本身并不是基于奔驰原生的纯电平台所打造，而是一款通过“油改电”而来的车型。那国人一听到“油改电”，就好比燃油车时代听到“三缸机”，正所谓“闻三缸色变”，因此也就可想而知，国人对于奔驰EQC这款车得有多排斥了。

其次，奔驰EQC在2019年刚上市时所定出的价格也是高得离谱，新车补贴完之后的售价区间还在56.38-60.68万元区间，而其NEDC工况续航里程却又仅为415km，这你让那些有钱的国人怎么买？真当有钱人都是冤大头，韭菜好割？

即使是后面奔驰推出了售价49.98万的入门版车型，可想要买到它还是得拿出至少50万的预算，说真的，看到这个价格，我想有钱人也会牢牢捂紧自己的钱袋子吧，毕竟哪个有钱人的钱也不是大风刮来的，你们说是吧。

最后，相信很多网友应该都还没有忘记，那就是奔驰EQC这款车型在2022年期间还出现了245位车主发布联合声明并进行维权的事件。而车主们之所以联合维权，最主要的原因也是因为EQC这车存在较为严重的电机故障和动力电池故障等问题。试想一下，车主们花50万买的奔驰电车，现在没用多久就出现了这样的问题，换谁心里肯定也不好受。

此外，导致车主们与厂家矛盾被激化的一点还在于，“奔驰于2月22日发布EQC召回通知，却要到8月15日才召回车辆，还要车主继续驾驶6个月有缺陷的车，这在维权车主们看来简直就是在拿所有EQC车主的生命安全当儿戏，他们坚决不同意！”于是，关于奔驰EQC车主维权这事就一直闹了很久，而其间接所影响到的，无疑是奔驰EQC的销量和口碑。

写在最后：总的来说，通过以上种种原因我们不难看出，奔驰EQC连续7个月销量不过百是有原因的。而不管原因怎样，一系列的事实都已经证明了，奔驰首款纯电动车在国内就是以失败而告终。

回想当初，奔驰EQC刚上市那会还被寄予了很大的期望，而如今时间也才过去短短几年，其在终端的销量表现却越来越差劲。所以这是否也就能够说明，即便奔驰贵为传统豪华燃油车市场的“老大”，在新时代的电动化浪潮面前，它也得是要顺势而为才行呢？评论区留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车大卓）