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比亚迪秦plusdm-i2023冠军版上市，竞争力很强
在紧凑型轿车领域合资品牌车型一直处于“霸主”地位，在过去的2023年1月紧凑型轿车销量前三位分别是大众朗逸（参数丨图片）、日产轩逸、大众速腾，每辆车的月销量都在2万辆以上。那么在这个级别的国产品牌轿车一直都处于劣势，主要是因为国产车型油耗高且保值率偏差。2月10日，秦PLUSDM-i 2023冠军版正式上市，官方指导价9.98万元—14.58万元，DM-i车型价格首次下探至10万以内。这台车的上市一定会给这些合资品牌车型带来很大的冲击，即便是销量第一的大众朗逸，小编曾实测百公里真实油耗为7.2L，反观这台比亚迪秦PLUSDM-i小编实测百公里真实油耗为3.6L，足足比大众朗逸的油耗低一半，甚至这台车还可以纯电行驶，这样优势就很明显了。
比亚迪秦PLUSDM-i车头部分采用大面积六边形前中网，中间采用横条点缀。上方一根镀铬饰条贯穿两侧全LED大灯组，中间镶嵌着秦车标，最下方一根银色饰条贯穿，整个车头部分依旧沿用了上一代车型设计语言，只是在细节部分做了修改。车身侧面一根上扬的腰线从车头一直延续到车尾，下方一个内凹设计搭配17英寸的大轮毂。最后来到车尾最上方依旧是比亚迪字母车标搭配下方贯穿式尾灯组，最下方采用黑色饰条贯穿设计，整个车尾尾灯点亮之后极具辨识度。
这台车内饰方面采用大面积皮质带缝线包裹，下方仪表台部分相对于旧款有所升级，升级后采用了一块8.8英寸的全液晶仪表。中间采用一根较宽亮黑色饰条贯穿，中间一块10.1英寸的中控大屏，方向盘则采用皮质包裹的平底式方向盘，整个内饰用料厚道且配置也比较丰富。
这台车采用仿皮材质的运动座椅，整个座椅坐上去比较软，舒适性表现不错。接下来小编把前排座椅调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重56kg，前排头部空间为1拳零2指。接下来保持前排座椅位置不变进入到大家最关心的后排，后排腿部空间为1拳零4指，头部空间为4指。最后打开后备厢整个空间比较规整且后排座椅支持40:60比例放倒，对后备厢的延展性有了明显帮助。
这台车搭载着一台1.5L自然吸气发动机匹配E-CVT无极变速器，发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m。这台车还有一套插电式混合动力加持，官方百公里加速时间为7.3s，小编实测在太原市区内百公里综合油耗为3.6L。
最后小编对这台车与竞品车型相比而言进行总结，首先一直以低油耗为优势的合资品牌车型在这台比亚迪秦PLUSDM-i的面前毫无优势可言。其次这台车还可以纯电行驶，如果大家充电条件便利且每天上下班公里数比较少的条件下，这台车官方标称纯电续航里程为120km，完全可以当做是一台纯电车去使用。最关键这台车的用料比较厚道且配置方面也要比那些车型高很多，所以这台车的竞争力还是很强的。
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快照生成时间：2023-02-15 15:45:26
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