中国能源品牌周丨浙江启明海工李彦：发展海洋输电 挺进深远海

汹涌的海洋开发浪潮下，发展海洋输电，建设海上电网，实现能源互通互联，成为我国直面的重大课题。

近日，在510中国品牌日•能源产业品牌宣传周上，浙江启明海洋电力工程有限公司（以下简称“浙江启明海工”）党支部副书记、工会主席李彦接受中国工业报记者采访时表示，国家海洋输电核心技术品牌——“国蛟一号”，自2023年8月发布以来，在品牌塑造上做出了很多努力；在技术自主研发、先进装备制造、人才培养等方面，取得了长足进步，正引领我国海洋输电全产业链高质量发展。

（浙江启明海洋电力工程有限公司党支部副书记、工会主席李彦）

资料显示，“国蛟一号”是全国首个国家海洋输电核心技术品牌，也是国家电网有限公司子品牌，是国家电网在浙江舟山依托其资源禀赋优势，以及海洋输电研发、装备、施工、运维领域积累的丰富经验和技术突破，形成的海洋输电技术品牌。坚持自主研发、精准施工、智慧运维，“国蛟一号”不断突破复杂海洋环境下电力传输“卡脖子”难题。

“在技术自主研发上，我们攻克了深海的大埋深海缆敷设技术，以及船载大荷载电缆转盘等‘卡脖子’技术。在装备制造上，去年我们研制了全国首艘万吨级载缆量新型海缆施工船——启帆19号，首次打破了国内没有万吨级载缆量施工船的记录。同时，研制了国内首个悬链线海缆敷设系统，这一系统也打破了国外的技术的垄断。此外，我们还研发了第三代埋设犁，在深海条件下埋设的海缆深度能够达到5米。”李彦说。

记者获悉，“国蛟一号”和浙江启明海工主要服务海上新能源的开发与建设。近几年，海上风电以及海上新能源主要以近海为主。从2024年开始，伴随国家在海上风电建设规划的深入实施，海上新能源正逐步向深远海发展。

“我们将在技术上，适应海上新能源向深远海发展的需求。”李彦表示。

首先，在装备上将致力于谋划打造自航式更大吨级的载缆量，争取达到15000吨或2万吨以上，以满足深远海长距离海缆敷设的要求。

其次，在敷设技术上，浙江启明海工将进一步完善目前已研发成熟的悬链线敷设系统，在不依靠传统埋设犁的情况下，能够满足100米以上深海海缆敷设水深的作业需求。

此外，浙江启明海工还将致力于攻破在海底基岩的开凿。在水下机器人的研发上，将加大研发和投资力度，争取能在“十五五”期间将这项技术掌握，并应用到深远海的施工项目中。

“通过40余年的积累和施工实践，我们培养了一支以全国劳模丁兆冈为引领的海上施工队伍。据不完全统计，浙江启明海工目前参与的岛际联网工程以及海上风电等海上新能源送出工程，参建线路项目已超300余项，累计施工总里程已超4500余公里。未来，我们将以‘老先进常熟常新，新先进层出不穷’的发展模式，培养更多适应海上深远海施工的人才培养孵化地，为海上新能源的发展贡献更大的海工力量。”李彦说。

资料显示，40余年来，“国蛟一号”海缆施工足迹遍及中国沿海诸省，海缆累计施工长度达4000公里，形成了“立足舟山、辐射全国、拓展海外”的发展格局。

李彦还透露，我国海洋环境复杂，伴随海上能源设施逐渐向深远海发展，浙江启明海工将在水下挖沟机和水下机器人的技术攻破上，做长足的投入，攻克相关“卡脖子”技术难题。通过这些技术的攻破，为进军国际性海洋输电市场，打下坚实基础。

“未来一两年，浙江启明海工作为重要的技术支持方和施工方，将依托国家电网在印尼的连岛工程，把技术、装备、人才等方面的优势，输入到全球海洋输电市场中。”李彦表示。 余娜