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本文转自:沈阳日报
胡小强博士毕业于中国科学院金属研究所,在特殊钢研发和产业化领域深耕十余年,作为研究员已在中国科学院“高端轴承自主可控制造”战略性先导科技专项中担任盾构机主轴承研制技术总师,为我国首台完全自主可控制造盾构机超大直径主轴承的研制和示范应用,为盾构机百分之百自主化制造作出了重要贡献。他在近日接受采访时说:“沈阳高度重视对人才成长平台的支持,为人才尤其是青年科技人才一展所长提供了必要的养分和环境。”
胡小强介绍,3米级主轴承在沈阳地铁实现了示范应用。示范应用标段贯通后,科研团队对主轴承进行了拆解和分析,进一步了解主轴承内部各个零部件的运行状态和损伤情况。“虽然示范应用标段的挖掘是沈阳地区首次穿岩石地层盾构施工,但掘进过程主轴承部件状态参数正常,在施工过程中始终保持平稳运行状态。主轴承整体表现达到理想状态,滚子的表面轮廓基本没有出现磨损。”胡小强认为,大型主轴承在沈阳地铁示范应用的优异表现,取得了很好的工程业绩积累,为下一步全力推进8米级主轴承的工程示范应用打下了坚实基础。
“盾构机大型主轴承成功示范应用,为主轴承产业化积累了宝贵实践经验,也为解决我国大型盾构机主轴承的‘卡脖子’问题,提供了重要支撑。”胡小强认为,在大型主轴承研制过程中,沈阳市高度重视,敢于决策、勇于担当,积极打通“由研到用”的最后环节,让国产化主轴承进入到实际应用阶段。也正是因为沈阳市的大力推动,应用单位、施工单位和业主单位等相关单位通力协作,国产3米级主轴承才早日实现了“破土而出”。各参研单位和相关部门紧密合作,开展了全链条协同攻关,形成了政产学研用攻关模式,实现了关键基础零部件“从0到1”的突破,探索出以高端轴承为代表的关键基础零部件的技术攻关范式。
目前,有越来越多的青年科技人才投入到沈阳高质量发展大潮中,在科研攻关和创新创业中挑大梁担重任当主角,胡小强就是其中的优秀代表。在沈阳学习工作20余年,胡小强切身感受到沈阳可喜的变化,尤其是科研环境的日新月异。他说:“高校院所和企业是引育人才并助力人才茁壮成长的重要载体。沈阳市不断加大对高校院所和科技型企业的支持力度,‘兴沈英才计划’等人才政策的实施,为各类人才尤其是青年科技人才快速成长赋能。”
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快照生成时间:2023-08-30 12:45:04
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