徐州淮海国际港务区推进物流产业高质量发展

本文转自：新华日报

真抓实干 奋勇争先

徐州淮海国际港务区推进物流产业高质量发展

今年以来，徐州淮海国际港务区聚焦枢纽经济发展和双向开放高地建设目标，以增强综合枢纽功能，拓展物流通道网络，完善多式联运集疏运体系为抓手，整合物流枢纽资源，不断提升物流组织效率和综合服务能力，为徐州打造综合交通枢纽、双向开放高地贡献力量。

多式联运物流体系逐步完善。徐州中欧班列通过优化作业流程、提升通关效率，保障货物快速、安全地抵达目的地，降低企业物流成本。徐州国际班列1—3月份开行班列130列、10694TEU，同比增长16.8%。运输进出口总货值约2.49亿美元，同比增长90.32%。本年累计服务本地进出口企业10家。发运徐工专列5列，贸易额约1119.11万美元。回程高货值产品贸易额9129.43万美元，占比81.0%，箱占比35.96%，单柜货值同比增长119.83%。

1月23日，新开江苏经黑龙江同江口岸入境的俄罗斯回程首趟班列；2月，首开菜鸟专列及全国首票中欧班列回程境内段铁路运费及内河运费合并扣减享惠政策在徐州落地；4月5日，万科徐州淮海国际冷链智慧物流基地通过徐州中欧班列发出首批70吨冷链外贸货物运往莫斯科，采用冷链集装箱运输“一柜式”直达，全程保障货品质量；4月12日，徐州-连云港海铁联运实现“铜山站+新沂站”双站发运，进一步丰富了徐州海铁联运通道布局，有力提升徐州淮海国际陆港对新亚欧陆海联运通道淮海经济区周边县市的物流集聚优势。

海铁联运运输效能持续提升。徐州海铁联运1—3月份累计发运3924标箱，同比增长82%，超一季度开门红任务(3100TEU)26.58%。其中，连云港港线路开行1820TEU，同比增长417.05%；宁波港线路开行1194TEU，同比增长31.2%；青岛港线路开行566TEU，同比增长15.98%，累计开行直达班列35列，有效保障淮海经济区内外向型企业出海需求，为徐州及淮海经济区企业产品更好“走出去”提供充足运力支撑。

创新推广“铁路快速通关”模式，通过推动运营企业、海关、铁路的数据互通，企业在徐州海关办结通关手续，货物在霍尔果斯等边境口岸就可直接出境，缩短了班列在边境口岸的通关时间，节约了企业的资金成本。持续推进海铁联运CCA(接驳班轮协议)“一单制”(一次委托、一单到底、一箱到底)业务模式，一季度“CCA一单制”模式完成292TEU，大力提升外贸便利化水平。

综合物流产业规模不断壮大。锚定2024年全年物流营收200亿元、实际运营物流企业数量新增100家的“新双百”目标，区“双百”计划领导小组积极组织专班赴一镇三街道进行现场调研，实地了解基层“双百”工作开展成效及当前困难堵点，指定专班专人进行梳理跟进，全力保障“双百”计划工作高效加速推进。截至3月份，累计新增综合物流企业81家，新增综合物流营收超26亿元，新增营收千万元以上企业6家，新培育规上企业1家。

港务区将对标国际国内先进水平，扩开放、育产业、强功能，推进综合物流产业高质量发展，不断培育地区经济发展新动能，为全面融入国家“双循环”新发展格局和“一带一路”交汇点建设大局贡献“陆港力量”。 唐娜 王冰