徐州中欧班列今年已开行399列

本文转自：人民日报客户端

12月22日，记者来到徐州淮海国际陆港铁路货运中心，一列50车皮的中欧货运班列，正在紧张装运徐工工程机械、日用百货及纺织品。23日，这列中欧班列将从徐州铁路货运中心出发，经新疆霍尔果斯出口至中亚国家。这是徐州市开行的第399列中欧班列。

年初以来，徐州市持续打造徐州—中亚、徐州—俄罗斯等精品特色线路品牌，先后于3月5日开行中亚燕麦班列，5月12日开行俄罗斯大豆班列、9月2日开行俄罗斯煤炭班列，以及铝锭、大麦等新货品班列并实现常态化开行，持续丰富货物品类，提升货值水平。有效保障徐州市企业保供保需及供应链稳定，推动中欧班列与徐州市及周边地区生产贸易企业的产业链深度融合。

为完善国际通道体系，徐州中欧班列先后于4月18日开通白俄罗斯回程、7月26日开通蒙古国去程、7月29日开通越南去程等新线路，新开通凭祥国际铁路口岸，基本建成徐州中欧班列东南西北四向通达的国际通道体系。徐州中欧班列常态化运行班列线路增加至18条，可通达俄罗斯、波兰、德国、越南等欧亚21个国家50多个城市。

为有效整合全市开放平台资源，徐州市不断完善“班列+”体系建设，充分发挥淮海国际陆港“一区引领、多点协同”的特色。1月25日开通铜山专列，徐州中欧班列“班列+区县板块”深度服务地方产业的能力持续突破；2月25日，与新沂保税物流中心合作上线“班列+保税物流”新功能，推动开放优势叠加；“班列+综保”、“班列+跨境电商”等服务模式持续推进，有力推动了徐州市开放平台多点联动，形成组合优势。4月26日，与无锡市合作开行全省规范接续班列工作以来的首列接续班列，通过深化区域合作，接续班列从运输零星散货到运输整列洗衣机专列，助力了徐州市区域性中欧班列集结中心和江苏中欧班列汇集点建设。

徐州中欧班列持续提升服务能力，创新通关模式，与徐州海关、市商务局等部门持续创新优化开放服务功能。先后于4月24日、5月17日开通省内、上海路局首票及首列“铁路快速通关”模式班列，可压缩2至3天通关时间，提升了班列的运营效率，降低了企业的物流成本；5月28日开行徐州市首列“班列+市采通”模式班列，拓宽了徐州市中小微外贸企业出口通道、降低了中小微外贸交易成本。徐州中欧班列与徐州货运中心共同努力，统筹资源调度，优化作业流程，将铜山站的中欧班列接卸作业能力由日均2列提升为4列，班列开行效率大幅提升。

淮海国际陆港投资建设的铜山站集装箱集结中心自去年底正式运营以来，已累计完成吞吐量约5000TEU，取得了马士基、海丰航运等航运公司提、还箱授权，有效降低了企业的用箱成本，提高了周转效率。“打造淮海经济区联通‘一带一路’与长江经济带内外贸集拼集运铁河海多式联运示范工程”项目入选国家第四批多式联运示范工程创建项目，徐州也因此成为江苏省运输结构调整示范建设城市。为推进淮海国际陆港双核联动，港务区协调铁路部门将杨屯站纳入中欧班列回程站点，7月份已正式启用，实现了中欧班列与顺堤河作业区无缝衔接，有效破解了“两港”距离远、需要公路转驳的瓶颈。