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以海豹和SL03为竞品，荣威D7官方测试谍照曝光
近日，荣威官方发布了一组旗下全新新能源车荣威D7在测试场地进行内部测试的谍照，除了已经曝光的外观传，新车看得出以长安深蓝SL03和比亚迪海豹为竞争对手，这样一来，整车的价格也基本上可以有一个判断，从一般的套路上来看，最终上市时的价格会比竞品的略低一些，以显示相对厚道的定位，因此本次的荣威D7纯电动版主销价格应该不超过20万元，而DMH混动版本则有望低于15万元，基本符合此前的预期。
对于车型外观本身，由于此前已经曝光了完全官图，并没有太多悬念，前脸部分采用了最新的设计语言，电动版和插电混动版本有所不同，前者有着类似飞凡F7的分体式大灯设计语言，但下半部分的远近光灯组灯腔尺寸更大，并有着精致的灯带进行点缀，配合尖锐的车鼻，梯形下格栅等元素，显得更具未来感，而插电混动版本则更为简洁一些，取消了分体式的大灯组，变为了扁平的造型，带有熏黑样式和弯折日行灯带，下格栅尺寸也更加巨大，显得更加简洁。
在车身侧面，新车则有着时下流行的大溜背效果式线条，D柱非常纤薄，车顶下坠的中心也相对靠后，加上相对简洁的腰线，有一股零跑C01的既视感，显然更加注重后排空间方面的表现，纯电动版和插电混动版没有明显的区别，基本保持一致。在车尾部分，尾灯采用了与大灯对应的扁片样式，当然确切的说是以插电混动版对应，内部有着弯折的红色灯带，点亮之后倒是有着不错辨识度，尾箱盖末端有着翘起的小鸭尾，后保险杠部分加入了大面积亮黑的装饰进行补充，为简洁时尚的设计画下圆满的句号。
在车身尺寸方面，新车三围达到4890/1872/1510mm，轴距为2810mm，在长度方面较两个竞品都有一定的优势，不过轴距反而有一定的劣势，并没有海豹和SL03那样太强的原生电动车短前后悬长轴距的车身比例，倒是与比亚迪汉较为相似。而在动力方面，目前只是知道纯电动版将采用一台VGA六合一电机，最大功率211马力，配两款魔方电池，纯电续航里程最高可达610km。
而插电混动版本则将采用全新的混动总成，搭载一台最大功率112马力的1.5L自然吸气发动机，配204马力电动机组成的混动系统，官方声称热效率可达43%，馈电油耗仅为4.3L每百公里，CLTC工况纯电续航里程125km，综合续航里程1400km。比此前的荣威插电混动系统有着大幅度的提升，新车有望于即将开幕的成都车展上正式亮相，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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快照生成时间：2023-08-14 06:45:19
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