武鄂黄黄快速道路系统品质工程如期贯通

本文转自：人民日报客户端

范昊天

“都是叫高新大道，同标准的双向八车道、白玉兰路灯、慢行道、非机动车道和绿道公园，上下班太便利了，分不出武汉、鄂州。”在武汉工作、家住鄂州的刘师傅眉飞色舞地称赞“五一”前贯通的武鄂黄黄快速路。

武鄂黄黄快速路旁边的顾地科技股份有限公司，生产各类管材，半挂货车不时进出气派的厂区大门。公司人力资源总监牛牧华说：“厂门口的路修好后，不仅提升了企业形象，而且节约了原材料和管材运输的时间和成本，一季度公司实现营业收入1.46亿元。周末去岳母家也多了一条免费的快速路。”

共建都市圈，交通当先行。“武鄂黄黄快速道路系统建设，具有启动快、贯通快、调度密、协调难等特点，在全国实属罕见。这个项目成为打造武汉新城主引擎、花湖机场强枢纽和城市组团硬支撑的重要载体。”湖北省交通运输厅主要负责人表示，截至目前，40个项目完成投资142.3亿元，17个品质提升工程实现了一年贯通目标，23个重要节点工程1个项目率先完工，总体进度超时序目标，百姓实现同城化通行，企业实现便捷化运输。

“三横三纵”的武鄂黄黄快速道路系统，对强化武鄂黄黄一体化发展、服务武汉新城建设具有十分重要的意义。2023年4月6日，湖北省委明确“一年贯通、重要节点工程限期完成”的总体目标；4月25日，《武汉新城与鄂黄黄快速道路系统建设推进方案》发布；4月27日，武鄂黄黄快速道路系统建设召开动员会暨启动仪式。

“三纵三横”快速道路系统横跨4个市和13个区县，涉及高速公路、国省干线、农村公路、城市道路和待建道路。时间紧迫，任务艰巨，项目涉及部门多，要素保障难度大。湖北省委省政府坚持高频调度、现场调研督办，坚持“目标导向，结果导向，问题导向”的系统思维，提出“六带五保四集中”的工作要求，“以日保周、以周保月、块抓条保”的工作方法，贯通攻坚阶段建立周调度机制，实行每周督办、每周通报。

空中俯瞰短咀里湖桥，俨然是一个“∞”的符号形象。“短咀里湖桥作为景观地标式桥梁，拱肋顶部设有暗藏式灯槽，LED投光灯可调光，在不同的季节和节日可以产生不同的光影效果。”武汉光谷建设公司重点工程办公室技术负责人胡其天介绍。

原有双向4车道的短咀里湖桥，是进出武汉与鄂州的堵点。改造后的双向8车道，大大提升了通行效率。“以前堵上2公里要30分钟，现在是快速通行。”胡其天说。

“高新三路在建设过程中，新的武东收费站东移8.1公里，极大优化了东湖科学城的交通和产城发展空间，并同步推进36孔管线集中入地下管廊，打造现代化城市改造的硬件基础，并创新性地建设‘绿道公园’。”武汉光谷交通建设公司第二项目经理李峰说。

省交通运输厅快速路专班人员说：“武鄂黄黄快速道路系统建设中推广应用新理念、新技术、新工艺，有效解决了施工过程中遇到的难点问题，极大提升了项目推进速度。”

武鄂黄黄快速道路系统建设以道路的高标准建设做好“六带”结合题，实现了沿线城市的有机更新。如鄂州市葛店区段“带管理”，对标武汉高新大道，行车环境实现无感通过；黄石开铁区新建路段“带改造”，挑灯夜战抢进度，争分夺秒赶工期，28个月工期缩短至9个月。（潘庆芳）