烈日下的橘色身影，修复道路病害的“公路医生”

一日两巡揪隐患，六小时踏热浪护通衢——烈日下的橘色身影，修复道路病害的“公路医生”

□南京日报/紫金山新闻记者朱旖旎

实习生钱研

7月，高温闷热如影随形，栖霞区公路养护人员却在“趁热打铁”。他们紧抓晴好窗口期，对道路龟裂、坑槽等病害进行“微创修复”，以“铣刨+摊铺+压实”一体化工艺，为重载路段实施精细化修补——烈日之下，一场与时间赛跑的“护路战”正悄然展开。

7月7日6时30分，62岁的夏仁龙已骑上电动车出发。7时，他准时踏入栖霞区公路管理站花园工区。工单认领、车辆检查、机器调试……一切准备就绪，夏仁龙带领14名组员准时启程，驶向S338。这条南京东部重要货运通道，连接着龙潭港与镇江，大货车昼夜不息地轰鸣而过，路面每日都承受着重压的碾轧。

10时，骄阳已显露出灼人的威力。S338上的柏油路面，在烈日炙烤下温度已逼近50℃，空气中热浪蒸腾，阳光如针尖般刺在皮肤上。夏仁龙一行人身着标志性的橘色制服，时而手握铁锹，时而腰挎工具，在热浪中沉稳穿行。“修补道路裂缝是高温里的一场‘硬仗’。非常艰苦，但我们已经习惯了。”夏仁龙话音刚落，便开始直面这场“硬仗”。

烈日之下，确实艰辛。记者听着灌缝机轰鸣，看着胶料在高温下融化，又在路面被熨平，热浪从机器中一波波喷涌而出，紧紧包裹着夏仁龙。汗水沿着他的脸颊不断滑落，在工装上迅速晕开深色印记，又在高温中迅速蒸干，只留下一圈圈盐霜。“这过程犹如坐在移动的桑拿房里，热力由外而内层层渗透，衣服湿了又干，干了又湿，结出片片白色盐霜。”夏仁龙说，这正是他们“晴天一身灰，雨天一身泥”的日常写照。

这边刚刚完成路面坑槽的修复填补，一行人又转身投入省道边坡的杂草清理作业。夏仁龙的橘色身影在长满杂草的斜坡上起伏，铁锹在阳光下闪动。“除了杂草，还得清理散落下来的树枝等杂物，要确保不堵住出水口。”夏仁龙说，这样的反复日常，他已经坚持了整整25年，“每次养护结束，看着干净整洁的路面和坡面，我们都很自豪。有时候还会有经过的陌生车辆鸣笛致意，这种时候觉得辛苦也值得。”

二十五载寒来暑往，他早已成为栖霞这片区域上的“活地图”。每天雷打不动的两次路面巡查，敏锐的眼睛总能捕捉到最细微的隐患：及时填补坑槽，平整路肩，确保边坡稳定，清理边沟淤塞，随时准备应急抢险与清障救援……他和工友们就像经验丰富的“公路医生”，用脚步丈量责任，以经验守护安全。

栖霞区公路管理站花园工区主任余从斌介绍，面对持续高温，工区已将作业时间调整为“抓两头、歇中间”。“7时30分至11时、15时至17时30分，能避开午间最酷烈的阳光。”余从斌说，作业车上人丹、藿香正气水等防暑药品常备，“夏季晴热天气是处置公路病害的黄金期，更是道路换板、清灌缝等工序的关键节点。接下来，雨水频袭，道路破损极易蔓延，抢在好天气里修补，才能筑牢防线。若不尽早修复那些细微的裂缝与坑洼，雨水便会乘虚而入，如无形的凿子般侵蚀路基，可能会造成更大面积的损坏。”

17时30分，夏仁龙一行人启动洒水车，水流均匀洒向依然蒸腾着热气的地面，为其送上一阵短暂的清凉。“我们是干一行爱一行！事情虽普通，但自己知道重要，每一天都马虎不得，即使是炎热难耐的三伏天。”夏仁龙说。