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新一代大众迈腾国内亮相，内饰很科技，细节很前卫
目前来看，大众在中型轿车的优势逐步丧失，以往帕萨特基本上是B级之王，雅阁都很难抗衡，但是以往多光荣目前就有多落寞，帕萨特以及迈腾都很平庸，如今君越与雅阁都换代了，采用了豪华理念进行塑造，很动人，迈腾不进行更新，显然很难打。如今新一代的大众迈腾也在国内开始测试，新车在全方位都有升级，以便在新一轮的竞争中不被甩开巨大的差距。
新一代迈腾调整了外观，从测试车来看，新一代车型特别修长，预计有所加长，尾翼很翘，充满性感，显然更强调运动感。另外头灯组显然有所收窄。从此前流出的工厂图来看，新迈腾的前脸将使用类似揽境的设计，灯组轮廓很犀利，新车有望引入发光格栅来增添时尚意味。同时下包围也引入镀铬饰条，带来有所不同的既视感。同时，新车尾部预计引入贯穿灯组。
整个外观年轻化很多。并且具备目前车市共有的豪华特征，起码不落下风，大众能在保持辨识度的基础上做到这一点颇不容易。至于内饰，大众新一代的内饰语言已经没有秘密，就是悬浮中控搭配怀挡的设计，这个中控屏预计也跟新途观一样具备12寸与15寸两种规格可选，确实是翻身了。近期大众高管承认取消内饰按键是错误的做法，不知道新迈腾内饰会不会回归一些按键。
但不管怎么样，对比现款迈腾来说，新一代迈腾内饰的设计总归是蜕变，只要不套娃就行了，大众车主目前都如此谦卑了。动力方面，迈腾将延续2.0T高低功率布局，燃油动力目前还能打一打，并且原来丐版的1.4T拿掉，换上最新的1.5T，另外新能源版本也从1.4T插电混动同步升级到1.5T插电混动系统，字面上好看了很多。整个动力布局很完整。
另外有消息称，新一代迈腾可能只有2.0T高功率板，低功率版本可能取消，可信度似乎不是很大。因为从宣传角度来讲，2.0T低功率怎么也比1.5T好听，取消1.5T也不可能取消2.0T低功率，何况不大可能取消1.5T。当然这里只是猜测，还以最终官宣为主。从核心的升级点来看，新一代迈腾涨价可能不大。新车有望年内亮相，并在明年初发布上市。
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快照生成时间：2023-07-03 18:45:19
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