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本文转自:安徽日报
■ 本报记者 刘 洋 本报通讯员 王章志
1月30日上午,在距离枞阳县城60多公里的枞阳县钱铺镇鹿狮村公交候车点,村民们一边聊天一边等待公交车。
“我俩又碰到了,你是去镇里还是县城?”刚上公交车,今年67岁的钱恩寿就和熟人打起了招呼。坐在干净整洁又平稳的车厢内,望着外面美丽的风光,钱恩寿夸起了公交好,“要不是有了便宜方便的公交车,我们也不能动不动就去镇里和县城逛。家门口坐公交,真方便!”
钱恩寿的幸福感和获得感来自于枞阳县城乡客运一体化建设。为做好“车轮上的民生”,解决群众特别是农村居民出行难、出行贵、出行慢的问题,枞阳县围绕打通大循环、畅通微循环,于2018年采用PPP模式实施了城乡公交一体化项目。
“目前,我们已经投放了228辆纯电动新能源公交车,实现16个乡镇、190个建制村公交全覆盖,每日运行公交1620 班次,日均客流量 2.67万人次,合计每天运行公里数约4.4万公里。”枞阳县公交公司经理张文明表示。
公交要“通”更要“优”。实现城乡公交全覆盖后,枞阳县根据城乡客流运乘需求,进一步优化客运站、换乘点、候车亭的设置,建设农村候车点1300多个,新改建交通综合服务站3个,即便在最为偏远的村,也能保证一天往返至少4趟车。
“过去的小客车去一趟县城要10元,班次还少。现在公交车直接开到家门口,差不多25分钟就有一班,票价也只有原来的一半。”经常乘坐102路公交车去县城的钱桥镇钱桥村村民荣光怀告诉记者,他经常乘坐公交车去置办货物、拿取快递、售卖农产品。
坐着202路公交车来到枞阳县白梅乡大岭村,该村党总支书记、村委会主任汪忠告诉记者,公交开通促进了沿线农产品流通,村里依托城乡公交一体化交通优势,成功对接引进了药用丝瓜种植项目。
“项目发展起来了,我们的村集体经济收入也水涨船高,去年超过了60万元呢。”汪忠开心地说,如今越来越多的村民通过到镇上售卖瓜果蔬菜等农产品实现增收,大家从事特色种养业的积极性明显提高,还有不少村民在丝瓜种植基地里从事搭架、栽种、除草、施肥等工作,实现了就近就业。
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