北沿江高铁崇明段崇太长江隧道开工，为我国最大规模高铁越江隧道，线路从上海经南京至合肥

类别：国内发布时间：2022-12-29 14:28:00 来源：每日看点快看

本文转自：周到上海网

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，上海至南京至合肥高速铁路（简称“北沿江高铁）各节点陆续开工。在崇明庙镇万安村，北沿江高铁崇明段崇太长江隧道日前正式开工，这条江底隧道是我国目前最大规模的高铁越江隧道工程。北沿江高铁的建设也将使崇明首次通高铁。

北沿江高铁起于上海，经南通、扬州、南京等地，终到合肥。在上海，这条高铁线路在宝山、崇明设站点。崇明站（暂命名）设置在城桥镇湾南村附近。

在崇明庙镇万安村崇太长江隧道三号井的施工现场，一根犹如“擎天柱”式的“三轴搅拌桩”设备开始下旋作业，并发出持续的轰鸣声，崇明高铁建设由此正式迈出第一步。

据了解，这里是崇太长江隧道的盾构始发井，也是未来隧道的出口所在地。39米，约13层楼高的三轴搅拌桩下端有三个钻孔，利用搅拌桩机将水泥喷入土体并充分搅拌，使软土硬结而提高地基强度。三轴搅拌桩的施工是为接下来地下连续墙的施工做准备。

北沿江高铁崇明段崇太长江隧道开工，为我国最大规模高铁越江隧道，线路从上海经南京至合肥

崇太长江隧道崇明段施工现场

崇太长江隧道连接上海崇明与江苏太仓，是下穿长江的江底隧道，全长14250米，是沪渝蓉高铁全线控制性工程，将对整个工程的建设进程产生重大影响。

崇太长江隧道是我国目前独头掘进距离最长、盾构开挖直径和管片外径最大、过江隧道行车速度最高、江底最深、水压大风险高、建设任务最重的高铁越江隧道工程，也是制约沪渝蓉高铁能否如期建成的关键段落与控制节点，集长、大、高、深、险、重于一身，是我国目前最大规模的高速铁路越江隧道工程。

上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

除崇明施工现场外，这条高铁线路沿线各节点近日陆续开工。在长江北岸的安徽省滁州市南谯区施工现场，安徽段跨京沪高铁特大桥首根钻孔桩开钻，标志着该桥进入正式施工阶段。在江苏省南通市海门区三星镇太阳村施工现场，南通特大桥首根桩浇筑完成，标志着该桥基础施工正式步入快车道。在长江北岸的江苏省启东市北新镇安联村施工现场，崇启公铁长江大桥首根钻孔桩正式开钻，标志着该桥正式开工建设。