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“加速包”乱象当休矣
本文转自：河南日报
□李子悦
中秋、国庆假期即将到来，一些热门线路的火车票变得一票难求。许多人发现，即使他们蹲点抢票，也很难成功。对于那些没有买到车票的人来说，他们只能在各大平台上进行“候补”，这也催生出各式各样的“加速包”。对此，铁路部门相关负责人日前表示，任何用户都没有优先购票权，在第三方平台购买的加速包，也无法实现优先购票。
那么，这些所谓的“加速包”究竟是如何运作的呢？以携程平台为例，用户如果选择增加抢票速度，则需额外支付20元人民币。而且，抢票速度分为多个档次，每次“升级”都需要增加10—20元的费用。有人算过一笔账，如果想成为抢票队伍中的“第一梯队”，可能需要额外支付80—100元的费用。
事实上，“加速包”是一种披着平台外衣的“黄牛”。它们以“加速”为噱头，收取代抢、代排的费用。但平台的排序速度并不是真实的抢票速度，而是对本平台购买抢票服务的用户进行“区别对待”。这意味着，速度序列靠前的用户能获得更高的抢票成功率，而序列靠后的用户只能自认倒霉。
第三方“加速包”并不合理。许多“黄牛”打着第三方服务旗号，扰乱市场秩序，破坏市场公平。对于某些人而言，第三方平台提供的抢票服务确实满足了他们的需求。然而，这种服务完全由平台自行制定，缺乏相应的管理和反馈机制，所谓的“加速”流程，也基本上处于一种黑箱状态。“加速包”乱象亟须规范，以“加速包”名义浑水摸鱼的“黄牛”们，也必须付出代价。
假期出行，本应是一次愉快的体验，但如今“一票难求”和“加速包”乱象，给广大消费者徒增烦恼。对此类问题的关注，凸显了人们对公平市场秩序的期待。“加速包”乱象当休矣，整治“电子黄牛”刻不容缓。我们期待，火车出行更加快捷，第三方平台真正成为便民服务的平台，更多人能在假期中，来一场说走就走的旅行。
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快照生成时间：2023-09-26 08:45:03
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