天津市轨道交通产业发展促进大会暨产业融通发展共链行动启动大会见闻：聚链成群 天津轨道交通加马力 扫码阅读手机版

天津北方网讯：“现在，天津已经形成了全产业链集群，这对链上企业来说是巨大的鼓舞。”天津津轨汇海科技发展有限公司总经理杨存哲激动地说。

12月8日，天津市轨道交通产业发展促进大会暨产业融通发展共链行动启动大会在天津宾馆举行。大会以“打造轨道交通产业集群 助力京津冀协同发展”为主题，130余家高校、企业代表参会，共谋天津轨道交通产业融通发展路径，共促产业高质量发展。

当前，我市轨道交通产业发展迅猛，主要包含技术研发、规划设计、建设施工、装备制造、运营维保五大领域，以及资源开发、智能服务等延伸领域。据统计，我市现有轨道交通从业企业200余家，产业链生态圈已基本成形。

说起产业链，离不开几个关键词——补链、延链、固链、强链。天津轨道交通集团投资部部长赵欢率先抛出话题：“集团通过‘光伏+地铁’模式，高效利用地铁2、5、6、9号线部分车辆段内可以利用空间建设分布式光伏发电项目，打造绿色城市轨道新样本，激活集团发展新引擎。”

光伏发电项目的布局引起了大家的兴趣。赵欢进一步透露：预计2023年年底，天津轨道交通将建成全国城市轨道交通行业单体规模和发电量最大的分布式光伏项目；预计2024年年底，天津轨道交通光伏总规模及发电总量将跻身全国城市轨道交通行业头部排名。

记者在采访中了解到，技术已然成为轨道交通产业链上那颗最亮的“珠”。

“2010年，公司在北辰区投资建设了第一家城轨造修基地，该基地已累计造修地铁列车2000余辆，创造就业岗位500余个，辐射带动40余家配套企业协同发展。”天津中车四方轨道车辆有限公司副总经理邱文杰表示，未来，公司还将与天津轨道交通集团以中国中车“产品+”“系统+”建设成果为突破，在智能列车、标准地铁、中低运量产品、车地一体化系统集成等方面强化合作。

本月底，地铁11号线一期工程东段即将开通试运营。天津中车唐车轨道车辆有限公司总经理潘隆谈起他们的计划：“针对客户在架修、大修以及后服务方面的需求，公司将提高检修技术投入，未来这些技术就会在天津地铁11号线中有所应用，从而优化修程，降低用车成本。”

栽下梧桐树，引来金凤凰。看准了企业自身和天津轨道交通产业发展的契合点，山东朗进科技股份有限公司董事、轮值CEO（首席执行官）王绅宇表示，将在天津搭建轨道车辆空调产业基地，预计明年正式投产。

从串珠成链到聚链成群，产业间抱团融合，把资源的加法做成了乘法。

本届大会硕果累累，各方满载而归——

天津市人民政府与中车集团、中国中铁、中交集团签署战略合作协议，深化基础设施投资建设、智慧轨道交通产业、TOD（以公共交通为导向）建设开发等领域合作，实现共同发展。

天津市国资委与山东朗进、浙江永贵、兰普电器、上海锐明、北京鼎汉等28家拟在津投资的轨道交通装备制造企业签署产业投资意向协议，意向投资额达7.1亿元。

天津轨道交通集团分别与天津大学、东南大学、西南交通大学、河北工业大学、天津财经大学等高校，中车唐山、中车四方、中铁投资、中交轨道、华为技术有限公司、邮储银行天津分行等企业签署战略合作框架协议。天津泰达投资控股有限公司与中铁电气化局、华为技术有限公司签署战略合作框架协议。

……

乘势而上、连点成线，有大布局、大视野，发展才能不断出新。

“集团将发挥‘链主’的‘先锋军’作用，牵头成立我市轨道交通协会，聚集我市轨道交通头部企业，实现‘整船出海’。深耕轨道交通运营维保后市场，推动智慧车站、智慧运维等前瞻性项目，打造轨道交通运营、维保全产业链集群。补齐装备制造产业链，运用‘投资嫁接+市场扶持’模式，持续孵化轨道交通技术企业，在系统集成、定制化产品上不断增强核心竞争力。”天津轨道交通集团党委书记、董事长吴秉军说。（津云新闻编辑刘颖）