福建海事成功防御台风 实现“零伤亡、少损失、无污染”

海事工作人员巡查。福建海事局 供图

东南网9月5日讯（本网记者 卢金福）今年第11号台风“海葵”于9月5日5时20分在福建东山沿海登陆，登陆时最大风力8级（20米/秒，热带风暴级），登陆后偏西方向移动，强度逐渐减弱。福建海事局按严格落实防御责任，共出动执法船艇230艘次，执法车365辆次，执法人员1880人次，检查船舶2600余艘次，播发安全预警信息25000

余条次，辖区未发生水上交通事故险情，无人员伤亡，成功实现“零伤亡、少损失、无污染”防台目标。

福建海事人坚持顶在防御台风一线，连续奋战5个日夜，全力以赴、严阵以待，做好本次台风防范工作。局防台领导小组每日会商，提早部署，并指定专人密切跟踪台风动态。同时，发挥VTS中心枢纽功能，通过海岸电台播发NAVTEX航警，对台湾海峡航行商船进行预警；通过各VTS中心播发VHF航警，对25海里内船舶进行预警，提醒过往船舶及早选择合适水域避台或驶离台风影响海域。

福建海事部门开展动态摸排，有序组织交通，充分利用电子巡查、现场巡航等手段，加大桥区、施工作业区、避风锚地、船厂码头等重点水域的巡航巡查和通航秩序维护。全面排查梳理辖区客渡船、危险品船、长期停航船、扣押船、无动力船及施工船情况，确保“底数清、数据明”，并根据辖区在港船舶动态变化，合理调整防台各项工作措施。强化重点船舶安全管理，督促航运公司和施工单位落实好风电水域施工船舶的防风措施，压实防风主体责任。做好交通组织和管控工作，统筹避风锚地使用。台风过后，坚持“先疏后通”、“先出后进”原则，有序疏导在港船舶安全进出港。

同时，全面评估形势，落实管控措施。强化预防预控，按照“应停尽停、应关尽关、应疏尽疏、应撤尽撤”的原则，及时组织客渡运航线关停、渡运船舶停航，水工项目停工，危险品船、施工船到锚地避风，无动力施工船上人员全部完成撤离。针对此次台风带来的大风浪和强降雨造成的极大破坏力，海事执法人员提高认识，提前深入辖区码头、港区、锚地、旅游区等重点区域排查隐患，及时传达最新台风信息，督促落实安全生产主体责任，全面做好防台的各项工作。建立在港船舶、航运企业、施工单位、码头业主等联络方式表，要求全面掌握并定时报告辖区船舶航行、停泊动态。对相关单位及船舶防台落实情况进行跟踪检查，加强对在港船舶值班值守情况检查，要求船方加强值班，防止船舶走锚，并保持24小时通讯顺畅。

紧盯重点设施，加强安全保障。全力做好重点水上水下设施的防台保障，对金门供水管线、湄洲湾跨海LNG管线、福州莆田平潭外海风电海底电缆、福厦高铁泉州湾跨海大桥、沈海高速下白石特大桥、厦漳大桥等设施强化防台保障力度。安排专人，通过VTS和现场巡航等手段指挥附近船舶远离管线、电缆、桥区，严格进行交通组织，保持相关水域1000米范围内无船锚泊，保证通航环境清爽，并安排应急拖轮待命，严防船舶无序锚泊或走锚造成碰撞桥梁、刮断海底管线、电缆等情况发生。密切注台风带来强降雨影响，提醒修造船厂、桥梁业主等单位落实防台防汛措施，防止发生船舶碰撞险情。

加强应急值守带班，严格落实24小时值班和领导带班制度，全员到岗，强化三级海事机构的统一指挥、协调联动，有序开展突发事件应急处置工作。根据台风发展动态，协调东海救助局将大型专业救助船科学调整待命值守点，加强应急值守，协调专业救助船、救助直升机、海巡船艇、港作拖轮、清污公司、海上搜救志愿者队伍等搜救力量做好应急，及时、有效、妥善处置海上突发险情。

下一步，福建海事局将继续按照交通运输部和省防指的统一部署，总结防抗台风“海葵”经验，完善防台预案和举措，努力将台风带来的影响降到最低。

海事工作人员值守。福建海事局 供图