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●黄鑫
近日,铁路部门在京沪高铁部分车次试点“隔离运输、人宠分开、专人看护”的宠物托运服务,引发网友热议。对于养宠群体来说,这是一条期待已久的好消息;也有人表达担忧,认为此举对于过敏体质的乘客不够友好。
如今,养宠物的门槛越来越低,不论男女老少,只要有需求,都可以轻松地获得自己心仪的“毛孩子”。数据显示,2024年我国宠物数量超过1.2亿只。随之而来的,便是建设宠物友好型社会的讨论。对大部分人来说,最现实的问题就是遇到搬家、旅行、探亲等情况时,如何让宠物陪在自己身边。以往由于缺乏合适的运输方式,许多旅客不得不将宠物寄养或托付他人。此次试点高铁宠物托运,正是为了适应旅客多样化出行需求,也是对“宠物友好”这一命题的正面回应。
虽然托运采用的是人宠分开的隔离运输,但有人担心,密闭车厢内宠物毛发可能引发过敏、宠物叫声可能干扰其他乘客。建设宠物友好型社会是一个漫长的过程,群众难免有所顾虑。高铁作为公共服务产品,需要在各种声音之间找到“最大公约数”,让规则既有温度,又不失理性。
除了回应社会关切,让养宠群体更便捷地实现跨区域流动,对扩大消费需求、提振经济增长也有积极意义。不少养宠人士消费的意愿和能力都比较高,减少他们出行的后顾之忧,无疑能够为文旅市场带来更多客源。另一方面,当更多为“毛孩子”考虑的宠物友好型社会氛围不断形成,也会反过来刺激宠物消费,进一步提振市场活力。
万事开头难,高铁托运宠物作为一种社会进步的尝试,必然要在实践过程中发现问题,不断完善。面对这项新生服务,养宠人士不妨多一分耐心,给优化多一些时间;其他旅客也可以多一分包容,让“宠物友好”离我们更近一步。
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快照生成时间:2025-04-19 14:45:01
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